La modification de l'amortisseur avec une entretoise (ou cale) sous le piston est une bonne solution sur une moto qui fait de la route (trail, routière ... ) parcontre sur une moto de cross ce n'est pas très conseillé car l'amortisseur va monter beaucoup plus vite en température et se transformer en pompe à vélo au bout de quelques tours.
Le mieux est de remplacer les biellettes (c'est fait pour ça) ou de modifier l'ancrage de l'amortisseur sur le cadre.
Mais dans le cas de la cale ou de la modification de l'ancrage, le problème c'est également l'équilibrage du chassis, et la dangeurosité qui va avec.
le mieux est de laisser d'origine et de s'adapter.
Par exemple
Il y a beaucoup de jeunes pilotes qui courrent en 85 cm3 et qui ne touchent pas les pieds par-terre, il ont juste une cale pour le départ pour poser le pieds et ensuite une fois la grille tombée, ça ne les empèches pas de rouler comme des avions de chasse
