Bonjour voila sur mon 125 yz 03 que j'ai acheté a un particulier il y a peu de temps. Le vendeur m'a assuré que le piston étais neuf est était encore en rodage ( facture a l'appuie d'atant de 3jours avant la vente) Elle tourne super bien , nickel, j'ai beaucoup de pêche tout ça , mais y'a un léger truc qui me tracasse, c'est que la compression je l'est qu'en bas du kick , c'est normal ?
Note : Demarre super bien, du premier coup de kick et même a froid froid (8°C dans mon garage) du premier coup toujours mais compression qu'en bas. Est-ce que cela veux dire quelques choses de particulier ? Mauvais remontage du piston ou une qui couille qui va m'arriver d'ici peu ? Ou je me fais du souçis pour rien ?

personne ?

Le plus simple pour etre sur et de prendre le taux de compression avec un compressiometre.

La facture du piston est une opération faite par un concessionnaire ou il la fais lui meme ?

tu serais pas psychopathe ascendant anxieux des fois si tu veux dormir tranquille démonte le pot et rend un photo de l intérieur du cylindre et du piston ca parlera mieux

en même temps c'est un petit moteur ou la compression n'est pas comme celle d'un 500 2T.
Et il faut bien laisser le temps au piston de faire sa course pour comprimer, même si la cylindrée est petite.

Ensuite cela dépend de la culasse que tu as, style les culasses à dôme interchangeables, ou il y a différents domes pour différentes utilisations et donc différentes compressions

Merci de m'avoir éclairer, oui je suis peut etre un peu psycopathe ahah, tant qu'elle marche bien tant mieux, c'est juste que des amis a moi on eu des 125 2t et ils avaient la compression ( même faible) sur la continuiter du kick, alors que moi c'est seulement en fin de course du kick...

Et non j'ai pas le courage de démonter le haut moteur pour l'instant

yep !!

bon j'ai peut etre pas tous compris, mais cherche tu le point de compression avant de rearmé ton kick et de kické ?

sinon , il est normal de pas avoir de compression sur tout le cycle du piston.

fonctionnement moteur 2T