Bonjour a tous, je vais essayer detre clair.
Le weekend dernier le decompresseur auto a cassé ( modele avec ressort sur pignon AAC)je men suis rendu compte dessuite jai coupé le moteur immediatement, suite a sa jai ouvert deculassé controlé piston soupape pas de degats, du coup j'ai tout remonté pochette de joint haut moteur, pignon AAC neuf (270€ chez honda), tout nettoyé ( la casse a usiné le cache culbu)
Et là impossible de demarrer jai recontroler la distri javais un decalage de 180 degré a AAc suite a une confusion entre la neuve et ancienne, bref je remonte et pareil, la moto ne demarre pas mais une grosse detonation se fait entendre dans lechappement par moment... Sa me fait pensé a un decalage distri pourtant elle est bien calé quand pensez vous?

Merci a ce qui maideront

Reverifie tes reglages soupapes ...
Ou alors distib mal callée

+1 , contrôle soupapes et distri

question : Tu as retrouvé tous les morceaux ?

Prends tu le bon repère sur le rotor ?

ne mets tu pas l'arbre à cames un demi tour décalé ? il faut que les cames d'admissions soient vers l'arrière et un peu vers le haut .

plutôt décalage distrib
revérifie bien les marques de ton pignon distrib par rapport a la culasse et le poinçon bas moteur par rapport a la marque sur le carter
@+

Oui tous les morceaux ont été trouvé, jai nettoyé la crepine aussi.
Sa va demain je recontrole la distri avec vos indications mais cest se que jai fais repere pignon vilo et pignon aac, tous les avis sont bon a prendre.
Il y a que les soupapes je nai pas verifié le jeu, etant donné que sa avait été fait il y a 20h, mais je vais regarder de ce coté là aussi, quelquun a les tolerance adm et ech a me donner merci

Jeu de soupapes

Admission 0.16 +ou - 0.03
Echappement 0.28 + ou - 0.03

prends putôt les repères du rotor et du carter d'allumage pour aligner , c'est plus précis que le repère du pignon de vilo .

Cest vrai que le repère vilo est nul, heureusement je mettais fais des repères en plus au blanco
dcrouzel tu es un champion tu avais raison AAc decalé de 180 degré grace a ton indication que les cames doivent etre a larriere je my suis retrouvé donc un grand merci a tous la moto démarre niquel maintenant, et jeux aux soupapes ok