salut les amis.en ligne droite ma 450 yzf 2004 c mis a faire un enorme bruit jai d'abord cru a un probleme au niveaux echapement ou silencieux perce mais en regardant et en ecoutant de pres on dirait plus un bruit de piston qui tape le claquement et vraiment fort.la moto demare parfaitement meme avec ce claquement je n'ai pas continuer a rouler comme sa bien sur.
piston 30h,reglages soupapes fait a 20h environ,moto tournez et demarez parfaitement avant ce probleme

ha ben la va falloir ouvrir la bielle a pas ete faite ?

bielle 30h egalement

je me demande bien ce qui a pus se passer j'essaye de comprendre mais la je bloque la seule facons de savoir et d'ouvrir c sur je pense a un probleme de soupapes comme si le piston tapez sur une d'entre elle mais comment cela peut il arriver

apres demontage de la culasse R.A.S pour l'instant il va falloir que je demonte encore un peu plus je vais sortir le cylindre pour examiner la bielle par contre chose bizarre que j'ai decouvert je n'ais pas 1 joint de culasse mais 3 savez pourquoi l'ancien proprio a fait sa?

j'ai poste mon message un peu vite ce n'est si parfait que sa pour l'instant jai remarque que le guide chaine distri etait grignote par contre je ne sais pas si le guide etais deja abime avant car c'est la premiere fois que je deculasse.

la chaine de distribution me semble bien marquée, et donc usée.

refait un callage parfait avec les repères bien allignés.

et tu roules à quoi comme essence ?


ps les 3 joints de culasse, c'est normalement un seul joint métalique à l'origine neuf qui est fait de plusieur épaisseur, avec la chaleur et le démontage parfois on le retrouve décomposé .

ok pour changer la chaine
je roule au sp98
mais quelle pourrait etre la cause du guide chaine bouffe

l'usure des guides c'est quand la chaine est usée et détendu, ça s'use mais encore plus vite quand la chaine est usée.

emplace les patins, la chaine, regardes le tendeur de chaine de distri, vérifie aussi les pignons d'arbre à came et du vilo, si usé = remplacer

autant dire que jai du pain sur la planche
arbres a cames fait controler R.A.S

suite du demontage ATTENTION les yeux!!!! c vraiment pas beau a voir







quand j'ai enlevé le cylindre l'axe du piston étais décalé de moitie du cote de l'accroc qu'il y a sur le cylindre,déduction pour moi le circlips du piston a saute du a un mauvais montage je pense.le piston n'etais plus centre et a tape sur les soupapes,si quelqu'un a un autre avis je suis preneur

Ouhawou!

En effet c'est pas joli, heureusement que tu peux le faire toi même!

c clair mais c'est bien le seul point positif