Salut a tous !

Suite a la restau de ma 125 CR que certains on suivi , j'ai toujours ce petit soucie de carbu j'ai pris 5mn pour le démonté donc mais réglage son d'origine
- 180 le principale
- 50 le second

donc j'ai une ligne d'échappement coprs de pot pro circuit et le silencieux FMF
c'est pas moi qui l'a choisie je l'ai eu comme ca avec la moto a l'achat

j'aimerais savoir un peu plus sur les réglage des gicleurs c'est pour cela je me retourne vers vous

Peu être que Jps pourrais m'informé avec toute c'est motos restauré il a bien du être confronté a ceci

Benj

re salut a tu fait le test carbu ?
et peu tu mesurer le diametre interieur coté pipe de ton carbu ?

cette a dire le teste carbu ?
pourquoi voudrais tu que je mesure mon coté pipe ?

le test (tu fais un fond de 3 et tu coupe et cale le moteur pour voir la couleur de la bougie
et le diametre pour voir si c est pas un 38(carbu de 250 cr )

tu devrait trouver 35 mm

A oui non mais le carbu et déjà démonté si je dit pas de connerie c'est un de 36 keihin dessus
Faut jetté un œil sur le guide vert

ok alors se que trouve pour un 125 cr stock c est
en origine
172 en principal
50 en ralenti
ref aiguille 1368 au 3eme cran (toujour en partant du haut)
et richesse desserée de 1tour 3/4

avec un pot pc

165 en principal
52 en ralenti
ref aiguille 1368 au 2eme cran
et richesse desserée de 1tour 1/2

mais par contre c est quoi les symptomes ?

A d'accord pas mal l'info poto !
Je me suis trompé en disant 180 en origine mille pardon !
Bha déjà au kick elle ne démarre pas
C'est vraiment la merde car je mais quelle que coup de kick pas vraiment terrible..
Des que je la pousse elle par ! Des que elle a tourné 5 minute c'est parti je l'éteint un coup de kick elle démarre par contre quand je reprend une deuxième a bas régime c'est creux "beuuh" quelle que seconde tant que je remet un coup de gaz pour dire de la lancé ..

Pour confirmation c'est bien un 36 keihin

UP

Bjr a tous ,

La ref de l'aiguille 1469N il était toute en haut de l'aiguille je l'ai baissé d'un cran actuellement