Citation (Miiguell @ 17 Aug 13 à 01:49 )
Citation (rrr @ 17 Aug 13 à 01:22 )
Citation (mamouth 250 k6 @ 13 Aug 13 à 22:30 )
slt ! twenty n'est pas connu de tout les crossman .... pourtant c'est du bon matos est a très bon prix !! j'ai des levier retournable , des cale pied est un guidon qui a prix cher mais qui malgré tout a résister a plusieurs grosse chute!!! bha j'ai quand méme fini par le changer .....mais tu n'a pas a t'inquiéter l'alu utilisé est de très bonne qualité est il me semble que la chaine compris dans le kit est une jt !!
si la chaine est une jt c clair que c est du bon
Désolé, de l'incruste. Mais j'aurai deux questions pour éviter de créer un nouveau post :
-quelles sont les bonnes marques de kit chaîne ?
-comment voir l'usure d'un kit chaîne ? (Le miens à lâché et je ne me doutais pas qu'il était si usé que sa)
RENTHAL et DID c'est du bon
Je site Frenchy pour l'état d'usure de la chaine : Une méthode très simple pour contrôler l'usure de sa chaîne est de faire la "méthode du crayon".
Comme sur le schéma vous tendez votre chaîne et ensuite vous la tirée au niveau de la couronne, il ne doit pas y avoir plus d'une 1/2 dent de visible, si vous pouvez passer un crayon c'est que la chaîne est bonne à changer !!
(casse du carter d'allumage, chaîne qui se fout en vrac sous le PSB (entre cadre et bras oscillant) et bloque la roue AR sur l'appel d'un saut... c'est du vécu 
), je préfère rester sur les marques connues. C'est légèrement plus chère à l'achat, et bien que la casse de pièces de grande marque existe, ça limite quand même les risques pour le bonhomme et machine