Citation (CR125isére @ 10 Sep 13 à 17:44 )
oui , mais tu dit sur yz ses la meme chose sur cr?
avec un arache volant ses bon pour lembrayage?
ce que tu appel le grand carter ses quoi? couper le moteur en 2 est demontage du hut moteur? ou juste le carter d'embrage
Je n'ai jamais démonté de 125 CR mais les montage sont généralement très similaire d'une moto à l'autre surtout à ce niveau là...
L'idéal pour dessérer l'embrayage c'est d'utiliser une pince pour bloquer la noix et desserer l'écrou centrale. Sinon tu peu aussi bloquer la roue avec un bon manche en bois entre les rayon et le bras oscillant (à surveiller absolument que ca ne force pas de trop au moment du desserrage ! !), tu mets la 5eme, tu freine à fond de l'arrière et tu dessère l'écrou centrale de l'embrayage.
Pour moi le grand carter d'embrayage c'est celui duquel sort le kick et où est fixé la pompe à eau. Donc pas besoin d'ouvrir le moteur en 2 ! (là je t'aurai dis que c'est plus compliqué si tu débutes en méca moto !)
J'appelle petit carter d'embrayage celui qui est rond (qui entoure la cloche d'embrayage) et que tu uses avec le frottement de tes bottes ! Perso, je ne le démonte casi jamais celui là, ca m'économise un joint à chaque fois..
