Bonjour, depuis que j'ai acheté le 125 rm 2005 en occasion, le frein avant déconne.je vous explique.

Quand j'appuie sur le frein la pression est la mais si je reste appuyer, la pression diminue jusqu'à plus rien.

J'ai changé les joint de l'étrier avant mais toujours rien. J'ai fais la purge plusieurs fois et toujours rien.

Vous pensez que ça peut-être l'étrier qui est mort?

Si vous avez une idée pour m'aider parce que c'est très chiant.

Merci d'avance

il est bien purgé ? plus aucune bulle dans le circuit ?

slt jai eu ce meme souci dimanche sur ma 250 rm c'est les petit joins positioner sur ton arbre de pousser de maitre cylindre qui sont craquer !!!! sûrement le dexieme joint , c'est très simple a remplacer !!!!

Ton maitre cylindre est mort...

salut

tu peux aussi verifier que tu n as pas un piston ou tes deux psitons bloqués partiellement ce qui afit qu aux debuts tu as de la pression et ensuite

les pistons se poussent et tu perds la pression .



mais en premier refait ton maitre cylindre avec un kit de reparation


si tu veux etre tranquille , kit de reparation maitre culindre , kit de reparation etrier , gaine avaition

La perte de pression sans prendre d'air ni baisse du nivrau de liquide de frein c'est indéniablement le maitre cylindre donc un kit refection et c'est tout bon!

D'accord, merci beaucoup, je vais changer tout ça. Je vais enfin pouvoir m'amuser à fond

Et oui la purge est bien faite

Bonjour, j'ai trouvé le kit de réparation sur internet et je voudrais savoir quelle joint il faut changer sur la photo.

http://www.3as-racing.com/A-5974-kit-repar...0-a-1500cc.aspx

Car mon père pourrait m'avoir les deux joints ronds donc ça m'éviterai d'acheter tout le kit.

Salut,
Si les joint sont spécialement destinés au liquide de frein Dot 3 ou 4,tu peux les mettre mais si c'est des joints mecanique generale,ils ne tiendront pas car le liquide de frein est corossif et boufferas ton joint
Un kit de reconditionnement ne lui fera pas de mal

D'accord merci

Bonjour, alors voilà j'ai changé tous les joints du maître cylindre avant et maintenant quand je fais la purge, il ne se passe rien du tout au niveau du freinage. Un moment j'ai laissé tout ouvert je suis revenu 5 minutes après et tout le liquide était descendu dans le bocal de purge. Ça me la fais deux fois et je ne sais pas si c'est normal ou pas.
Si vous pourriez m'aidez

(Ps: tous les joints sont neufs, maître cylindre et étrier )

Normal tout est vide de liquide et plein d'air!
Dans ce cas remplie ton circuit par la purge, dès que le niveau du bocal du MC monte tu peux commencer ta purge. Inutile d'ouvrir la purge tant que tu n'as pas de pression sur le MC.

Merci de ta réponse

Je fais comme tu as dis mais j'ai toujours rien. Je fais la purge comme sur la vidéo la

www.youtube.com/watch?v=LsId93rnHiU

C'est bon ça marche !!!!! Merci beaucoup tout le monde

Aaaaah!!! Nikel alors!!! Content pour toi! Bon roulage!

Merci

Bonjour, je viens vous redemandez de l'aide car mon frein a recassé

Il marchait nickel mais mainteanant il ne marche plus du tout.

Le niveau de liquide de frein est bon. J'ai fais une purge mais toujours rien.

Pensez-vous que c'est le joint qui a recassé?

Help please

Bizarre ton truc.

Ta durite est en bon état? Les raccords Banjo bien sérrés et étanches, la vis de purge bien serrées (mais trop non plus), pas de fuite visible sur tout le circuit?

es tu sûr que tu as bien purgé? Une bulle est peut être restée coincée?

J'ai changé les joints de l'étrier de du maître cylindre. Je vais peut être acheter une durite comme ça tout est neuf.

Quelqu'un pourrait me mettre une vidéo pour purger le frein?

Parce que je fais que de purger mais ça ne marche pas