Bonjour, alors voilà, vu que je roule dans les forêts, je n'ai pas les bonnes habitudes pour rouler. Mais comme je vais bientôt rouler que sur terrains (avec licence...) je veux chopper les bonnes habitudes!

Donc je me demandais en combientième vitesse vous roulez en 125? 2ème ou 3ème voir 4ème?
Vous jouez avec l'embrayage ou vous rétrogradez ?

2 petites questions qui n'ont rien a voir:
-est-ce que la marque des pneus change beaucoup ?
-les possesseur du silencieux FMF PowerCore 2 Shorty, est-ce que vous trouvez que ça change beaucoup qu'une moto qui ne l'a pas ? Est-ce qu'on ressent vraiment la différence?

(Ps: j'ai une ligne de pot FMF golf série mais silencieux d'origine)

Merci d'avance pour réponses

D'accord, je pense pareil pour le pneu. Merci pour ta réponse

le plus important dans l choix d un pneu c est que le modele corresponde a la texture du terrain
parce que si tu met un pneu sable sur un terrain dur au bout d un tour tu te retrouve avec un slick
si tu a plusieur type de terrain par chez toi prend un mixte dur apres la marque dependra du porte feuille
ou de la promo que tu trouvera

tu dit :

"Bonjour, alors voilà, vu que je roule dans les forêts, je n'ai pas les bonnes habitudes pour rouler."


Pas cool ça pour notre image !

Il a dit qu'il allait rouler que sur terrain avec licence.

Oui, je sais que je n'ai pas le droit de rouler dans les forêts, que c'est dangereux... Mais d'ici un mois ou deux, finit les bois et go sur terrain H24!!! Avec tout ce qu'il va avec

D'accord merci

J espere quand meme que tu roule en foret avec un enduro parce que pour beaucoup de personne sur le forum et moi compris
tu va etre assimilé a l equivalent d un vulgaire cross bitume qui contribu a pourrir l image deja bien abimée de notre passion a tous
meme si c est perdu dans la foret qu il y a pas un chat
parce que ce qui te liront et font la meme chose trouveront ca normal

Ben non si j'ai bien compris il roule en 125 cross dans les bois , et encore un ! :/

Et oui le roulage dans les bois en moto cross sera toujours la.
Vous pouvez pas aller sur un terrain ? On pire tu demande l'autorisation à un proprio d'un champ de rouler dessus, tu te fais une spéciale banderollée comme je fais moi et t'emmerde personne et surtout tu ne risque pas de faucher un marcheur ou un cavalié et sa monture.
Le jour ou il y aura un carton dans les chemins avec une moto non homologué sa sera la fin, faudra payer toutes sa vie et fini la moto.

Il est peut être proprio de la foret qui sait

Dans ce cas la il nous fait une belle speciale et nous invite chez lui.

alors salut pour ma part je possede une 125 YZ de 2006 avec une boite à clapet vforce3, une ligne fmf shorty, une culasse bud racing et un power now dans le carbu.
Et bien franchement c'est le jour et la nuit comparer à l'origine elle arrache les bras.