tout est dit c etait quoi votre premiere amour ? moi c etait la 103sp

kit 75 fonte carbu de 17 pedale lanceur polini allumage motoplat et pot custom

scooter booster spirit , kit 70 top perf , carbu 19 , vario malossi , embrayage malossi , pot yasuni r . 110km/h pas bien reglé !

bein moi je revais devant une Yamaha 50 TY pour allerà l'école et une YZ 100 pour aller crosser

mais mes parents n'ayant pas beaucoup d'argent, j'ai hériter de la 1ere mob de mon père, exactement dans cet état là (voir photo) mais je ne vous racconte pas comme elle est devenue par la suite
en clair c'est devenu ma 1ère machine de cross avec les pneus à tétines, le pot détente sur le coté que quand je roulais en short je me cramais la cuisse etc etc...
mais elle envoyer gros cette mob, mon père me l'ayant donner car elle ne marchait plus. Et moi en bidouillant j'ai réussi à la faire redémarrer et rouler en changent simplement les joints haut moteur et un nettoyage carbu

ensuite j'ai hériter de son autre mob, vu qu'il n'en avait plus besoins , il travaillait là ou l'on habitait au rez de chaussée, belle aubaine pour moi qui lorgnait sur cette mon déjà plus belle et plus évoluée que la jaune
bon ok c'était pas les 103, 51 super et ciao des potes mais bon .... et vous savez quoi ? elle est devenue aussi ensuite un mobcross, mais avec un phare puisque j'allais au lyçée avec.

la bleue.

voilà j'ai retrouver la photo de la mob montée enduro

s'il on peut dire

Cliquez pour voir le fichier-joint

et ouhhhh que j'étais jeune

excellent la photo max,

J'adore la R16 en arrière plan ...

Un 103 MVL comme 1ere mob trafiquée dans tous les sens pour gagner quelques Km/h que les freins avaient bien du mal à arrêter en cas d'urgence.

Ma 1ere "VRAIE" enduro a été une MT8 de chez Honda. (80cc mais aussi puissante et rapide qu'un 103 Pigeot )

De mon coté, j 'ai hérité de la peugeot 49.9cm TSM de mon frangin que j 'ai modifié en mob cross..
Quelques mois après, mon frangin achète sa 125 CR 1984 neuve, et me laisse sa Husqvarna 360 WR de 1978 ( montée en cross) . il roulait mais ne faisait jamais l 'entretient dessus ou autres, c 'est moi qui lui faisait en cachette la nuit...

Puis dans la mème année, j 'ai récupèré un 490 YZ .
deux ans après, j 'ai récupèré un 125 CR + 125 WR HVA de 1981 et HVA250 CR HVA de 1982...Que j 'ai eus pour presque rien et que j 'ai retapé et roulé avec ensuite..( j 'aurais du les garder, ça vaut son pesant d'or maintenant et je me ferais plaisir à rouler avec...)

La 125 CR HVA , je l 'avais emené à ma caserne lors de mon service en Allemagne ( nous avions un terrain de moto cross dans la caserne, puis je l 'ai laissé là bas quand j 'ai fini mon servivce. (pour les crossseux bloqués pendant un an).

En sortant de l 'armée, 250 KTM 1986 avec la première fourche inversée commercialisée,(la moto était une belle merde, surtout niveau boite).
Puis 250 Maico SC de 1984....Que j 'adorais..

Après c 'etait des yam 250 neuves ou d'usine ( des vrais de GP) et des 500 CR.

seulement?????
j'aurais plutot dit 240 km/h sur l' A16 avec un vario malossi

AH!!!, la bonne vieille 88!!!!!

Ha oui, en 90' suite à un retrait de permis pour exces de vitesse très élevé sur autoroute, , ( après avoir préparé ma R 11 GTX pendant les heures non travaillées chez Yamaha entre midi...) j avais acheté une motobécane 51 super que j 'ai préparé.

Tout était d'origine mais préparé, cylindre en 49,9cc, juste un carbu de 15 et pot fait sur mesure, Donc hormis le pot et le carbu pour l 'oeil averti, elle était semblable à un modèle d 'origine..

Je ne faisais 76 kgs à l 'époque, et au compteur voiture, je montais à 130 km/h.

Elle aurait pus aller plus vite mais ensuite elle aurait eus du mal en montées , et ici, il y en a pas mal.. J 'avais donc fais un compromis...
J 'ai gardé et possède encore en manuscrit toutes les modifs faites avec calculs pour le pot, les diagrammes etc....

une suzuki rmx 50 cc

moi, j'ai eu la smx

Alors donc après les deux mobs que je vous ai montrer, j'ai eu aussi d'autres mob juste utilisé pour faire le con dans la terre avant d'avoir ma 1ère moto
Mais bon j'ai eu donc ma 1ère moto de cross à 16 ans et je n'avais pas le permis voiture alors mes parent ayant gagner 6000 frs au loto (ça fait environ 900 € aujourd'hui) , ils m'avaient acheter un 103 tout neuf, un mvl rouge que j'ai modifié en sp pas très longtemps après puis ce 103 a eu toutes les modifs possible et imaginable en 2 ans et demi (le temps d'avoir l'age de la voiture et passer le permis) Kit Moteur Polini fonte avec delorto de 17, le pot polini serpentone ect ect.. ce même 103 a ensuite reçu un kit polini 80 cc à refroidissement liquide, carbu de 22 mikuni, alumage électronique Motoplat de 250 KTM MX (donc plus de phare, j'avais mis une batterie) , fourche à axe déportée et j'avais fabriquer un système mono amortisseur central etc etc..
bref un engin peu commun
Après enfin avant d'avoir ma 125 RM , je me suis monter une moto à partir de pièces récupérées et / ou achetées par çi par là avec mes économies d'argent de poche, donc ça a mis longtemps avant que le projet soit terminer, à la base un cadre de Malaguti 50 ou j'avais monter un moteur de Kaiman 50 (Rotax ou Minarelli je ne sais plus trop) , une fourche de 125 DTMX Yamaha des amortos de 125 ER Suzuki ect ect.... et le jour enfin arriver du projet terminer, j'étais monter au terrain de cross ou j'ai commencer en mobcross et ou j'ai fais mes armes en MX par la suite, et là GROSSE déception, la moto n'avançait absolument pas dans les montées très "trop" caillouteuses et raides. Pas grave elle roulait bien sur la route et je l'ai vendue 2 ou 3 jours plus tard.

donc puisque l'on y est je vais faire la liste de tout les engins à 2 roues motorisés que j'ai eu, dans l'ordre chronologique.

Mobylette jaune Motobécane (mobcross)
Motobécane 88 (la bleue) (enduro s'il on peut dire )
Motobécane 51 (pas super) (mobcross)
Maxx 50 (ouai c'est l'engin sans nom ou alors multimarques )
Peugeot 103 mvl ( modif sp )

et là les choses sérieuses commencent .

Suzuki 125 RM-N (1979) achetée d'occas et la seule
Suzuki 125 RM-Z (1982) neuve comme toutes les suivantes
Suzuki 125 RM-E (1984)
Honda 500 CR (1985)
Kawasaki 125 KX (1986) j'en ai eu 2 une achetée et une prétée par le concessionaire, j'avais donc 2 motos pour l'année de championnat.
KTM 250 MX (1987)
Honda 250 CR (1988)
Kawasaki 125 KX (1990)
.......biiiiiip.................................pause de 20 ans........................biiiiip.................
Honda 450 CRF (2013)

Voilà il y a des machines que j'ai gardées plus longtemps que d'autres comme par exemple la 250 CR que j'ai garder 2ans et demi, la KX de 90 que j'ai gardée 3 ans, mais c'était des machines très fiables et je n'avais pas besoins de changer elles étaient nickelle car pas beaucoup rouler suite à mes blessures et les mois d'arrêt forcé.

pour les routières

Honda 600 XLR montée supermot d'occas modèle 84 il me semble
Yamaha 750 FZX , la petite V-Max

voilà c'est tout, pas énormément de motos donc, mais étant maniaque et peu fortuné j'ai tout fait pour qu'elles me durent longtemps et ça l'a fait

Bon voila une photo de mon booster MEME en ayant le permis B , le 2 roues reste une passion

Kit 70 top perf , carbu 19 , vario malossi , embrayage malossi , pot yasuni r , etc ... 110km/h mal reglé

une 102 payée avec mes premiéres payes

Un magnifique spirit kit top perf avec pot bidalot et nombreuse pièce bcd. Il me manque

Ca, se serait intéressant que tu nous en fasses profiter, si tu veux bien of course

moi c'est un bon vieux vtt avec des bout de carton dans les roue pour faire le bruit du moteur avec un kit quadriceps.

Sans dec', je n'ai jamais eu de mob ou autre, à 14ans c'est soit le mob soit le permis en conduite accompagé à 16 ans...

Wouah!!! je pensais pas en revoir une !!!!
c'est la première mob sur laquelle j'ai roulé , bien avant l'âge , juste autour du garage....
Après à 14 ans 104 pigeot avec la grande selle....pas tout jeune quoi!!