Bonjour à tous,

Suite à une chute dans un mini-bourbier ce week-end, mon moulin a pris l'eau. Elle est rentrée par le pot d'échappement.

Sur place j'ai du kicker un peu fort (je pensais pas qu'autant d'eau était rentré) en pensant redémarrer, et aujourd'hui après avoir vidanger moteur boite carbu + bougie neuve, je n'ai plus de compression.

Je précise qu'en vidangeant j'avais très peu d'eau passé coté boite (pratiquement rien), mais beaucoup coté moulin.

A votre avis, a quoi dois-je m'attendre niveau réparation ? Piston / Segment uniquement ?

Merci d'avance !

PS : 450 Crf de 2004

J'aurai tendance à pensé aux soupapes

moteur inondé égale démontage complet

C'est prévu, normalement je la dépose Samedi

Je voulais juste savoir à peu près à quoi m'attendre.

Caarlos pourquoi les soupapes en aurait-elle pris un coup ?

Je pense qu'en kickant avec l'eau dans le cylindre j'ai du casser le segment, et ce serai la raison pour laquelle j'ai eu de la flotte dans le bas moteur.

Si quelqu'un a un avis je suis preneur

De toutes façons , tu dois ouvrir, ça sert à rien de blablater pendant des heures, tu veras bien une fois ouvert...

Yep,

Bon suite à ouverture du moulin, le segment a bougé en kickant ....

Du coup je dois changer Piston + Segment, et vu que c'est ouvert je suis bon pour faire Vilo + Bieles + Roulements de vilo (le vilo était très usé)

Au passage je fais les roulements de bras oscillant aussi, coté soupape RAS, et Cylindre nikel aussi

Ca va piquer la facture ...