Les pointeuses UFOPLEP n'ont pas à rougir des transpondeurs FFM !!!
même si il y a eu litige entre JC MOUSSE et Milko
et donc un classement établi sur le dernier tour
comment est il possible d'être classé à 1h31 de course alors que MOUSSE est déclaré vainqueur à 1h47
Je pense que le classement se fait après l'arrivée du 1er ( avec 1 tour de moins cette année ) ???
enfin c'est ce qui est marqué dans le réglement
de plus comment est il possible de passer de la place 150 à la place 260 en moins de 6 minutes ( sauf casse ou chute )
il serait bien de revoir le classement 2013 ( pour tout le monde !! et pas seulement pour les premiers )
De plus il est dommage de séparer les tops pilotes des autres, car ce sont bien les poireaux qui font que l'Enduropale reste la plus grande course du monde.
pourquoi un poireau doit il attendre au froid pendant plus de 2h au parc fermé, alors que le top pilote est dans son hotel ou son camping car, sans blouson parce que son mécano est à stella !!!!!
Attention à ne pas faire trop de différence entre les leaders et les autres, c'est ce qui "faisait" le charme de cette course

je suis entierement d 'accord avec toi et c 'est ces problèmes que je pointe du doigt depuis longtemps..
On a fait de cette course comme celle du Dakar, qui était au départ ouvertes à tous, poireaux comme pro, mais qui est très vite devenue une vitrine de pub pour les grandes marques ( que ce soit de véhicules ou huiles ou boissons) et un coup de pub ou autres pour pilotes pro..
Car si on vous laisse, "poireaux" rouler ou vous faire croire que vous concourerez à armes égales avec les mèmes chances contre les pros, c 'est juste parce qu'on a besoin du fric de vos inscriptions et de vous pour meubler un peu la manifestation, car faire des kilometres de pistes etc.. pour se faire mesurer une dizaine de pilotes pro, personne ne viendrait voir ça, car voir une bécane passer tous les quart d 'heure, ce serait lassant...

Et que dire des stands de ravitaillement pros en bordure de piste alors que le "poireaux" doit en sortir, parcourir le dédalle de couloir entre les stands au ralenti pour rejoindre son ravitaillement..?

Et que dire des gars des équipes de pros qui viennent en aide à leur protègés pour les aider a relever leur bécane en cas de chute ou dégager le passage en virant les autres concurants de la trajectoire ?

C'étaient des course pour passionés, mais c est devenu une vitrine et pompe à fric..

Désolé, c'est mon avis depuis bien longtemps......Mème si j'avais révé de le faire...Mais pas dans cet esprit actuel.

Je comprend qu'il doit pas etre évident d'etre parqué à Stella avec les motos au Touquet parce qu'il faut des potes partout pour les blousons et pieds de moto.
Par contre pour le spectateur, il est sympa d'avoir aussi une partie de stand au Touquet, surtout qu'elle n'est pas caché mais visible... Puis ceux sur la digue sont sans doute mieux abrités du vent. En plus ils n'ont pas mis 10 pilotes mais 40 donc c'est assez bien je trouve.

Seul l'arrivé est vraiment bizarre, les médias ne parlent pas trop que Potisek ne semble pas avoir vu le drapeau rouge (qui a meme dans un premier temps était annoncé avoir été agité après son passage donc seulement pour Mousse... On voit d'ailleurs ce dernier à la télé très mauvais et ne voulant parler à personne...

de pire en pire se touquet
les tops pilote au touquet et les vache a lait (si si c'est se qu'on est pour eux ) a stella .c'est la meme course pour tout le monde

une honte d avoir sépare les stands de ravitaillement

tout a fait d accord avec toi noel
c est encore une "CONNERIE" de plus de la part de la FFM
ça commence a en faire beaucoup non????


ps:au fait qu a fait frederic commez resultat

Non, encore une preuve que tout le monde n 'est pas égal.
et que vous etes des vache à lait; qu 'on se fout de vous et que vous etes justes là pour payer chers vos engagements qui profiterons en primes pour les "gros"

Que ce soit pour les tops, ou pour les autres l'organisation a été défaillante et a clairement montré ses limites.Quand on joue la carte de la sécurité, qu'on le fasse jusqu'au bout :

Comment, après 3 heures de courses, demander aux pilotes qui sont épuisés après de tels efforts, de repartir pour encore quelques kilomètres supplémentaires dans un terrain défoncé et par marée montante aller rejoindre leur stand alors que pour les tops , beaucoup plus frais c'est le terminus au touquet??. Ou est la sécurité la dedans???

Dans un autre registre, comment se fait-t'il qu'on persévère dans la division des troupes pro et amateurs avec la création d'un paddock amateur(a partir du dossard 41) et implanté à stella, alors qu'on prend les 40 premiers pour les placer au touquet (a titre d'exemple la différence entre le 40 eme et le 50 eme doit être énorme pour justifier un tel choix!) .

Avant tout le monde était réuni, dans 10 ans le touquet = GP avec seulement le top 40.

J'ai regardé la redif Samedi après midi.

En faite ce qui fait tout ce tintouin c'est que le commisaire a agité le drapeau au moment ou Potisek doublé JC Mousse ou pour être exacte au moment il passé la ligne.

Il l'aurait agité 1 minutes avant c'était Potisek vainqueur avec pas de bol pour Mousse et basta y aurait pas polémique ?

1 minute avant ca aurai quand meme etai moussé, car c'est le tour d'avant le drapeau rouge qui compte...comme mousé etai en tete au tour precedent.

Pour moi " l 'érreur" ou "l 'astuce "suivant comme on voit cela, à été le choix du drapeau présenté..
Il aurait été présenté le drapeaux à damier de fin de course (car tout le monde savait que la course allait étre écourtée) il n 'y aurait pas eus cette polémique et le vainqueur aurait été différent...

Le drapeau à damier ne peut être présenté qu'a la fin des 3 heures
Pour l'interuption d'une course (avant les 3 heures), c'est drapeau rouge.

pas forcément, , car le delais dimnué de la course était pévisible et consenti avant le départ..
donc ça reste toujours une situation ambigue..
et quand on présente un drapeau rouge, il doit etre présenté simultanément sur lea développée de la piste par divers commissaires sur ordre du directeur de course..
Comme dans les autres sports mécaniques, et là, il n 'y aurais pas eus cette situation ambigue..
Quoi qu'il en soit, d 'une manière ou d 'une autre, les organisateurs on bien merdé..

Le drapeau rouge ne peut être présenté que par le directeur de course.
De plus le temps de course n'ayant pas été modifié avant le départ, le seul drapeau signifiant l'interuption de course avant l'heure prévue d'arrivée, est le rouge.

Décidément, vous interpretez les textes comme vous en avez envie..
le drapeau rouge ne peut etre présenté QUE SUR ORDRE du directeur de sourse et non pas QUE par le directeur de course.. cela veut dire que si le directeur de course décide d 'arrèter la course, il donne l 'ordre et de ce fait, plusieurs commissaires de pistes peuvent agiter le drapeau rouge..
Coimment font-ils dans les autres sports mécaniques???

Le raisonnement peut paraitre juste, sauf qu'en sport moto tt (et c'est uniquement de ce sport dont on parle) seul le directeur de course possede le drapeau rouge (les commissaires de piste disposent du jaune, vert, blanc et bleu)

Voilà, tu y viens.. mais à qui la faute? ...les organisateurs..
et tu dis dans ce sport, non, pas d 'accord, ayant participé à de nombreuses courses, j'ai maintes fois vu les commissaires avaoir des drapeaux rouges, ils étaient reliés par walkies talkies avec la direction de course bien évidement..
certains organisent bien les choses et font les choses pour le plaisir, pour que ce sport vive et non pour empocher du pognon ou se faire mousser ( ha le jeu de mots...pas fait exprés..oup's)