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Carter HRC
Salut les potos.
Qui peut me dire PK, cette différence au niveau du carter ( ok, est HRC), mais que cache cette pièce? Et PK cette pièce?
Içi elle est anodisé bleu. Sur la moto de JMB, Stanton ou le mac elle était couleur gold!
Citation (nico83 @ 21 Jan 13 à 18:45 )
Salut les potos.
Qui peut me dire PK, cette différence au niveau du carter ( ok, est HRC), mais que cache cette pièce? Et PK cette pièce?
Içi elle est anodisé bleu. Sur la moto de JMB, Stanton ou le mac elle était couleur gold!
ya koi derriere ?
Ben justement!!!! J'aimerai savoir PK il rajoute cette partie amovible!!
Citation (nico83 @ 21 Jan 13 à 18:50 )
Ben justement!!!! J'aimerai savoir PK il rajoute cette partie amovible!!
oui mais derriere le carter c est quoi la pompe a eau ?
j ai regardé sur bike parts on voit pas
non la pompe à eau elle est au dessus peut étre un aimant pour la limaille ou une trappe de visite c'est ce qui me vient comme idée
sa n'aurait pas une liaison avec l'ouverture des valves des fois
Citation (old mx @ 21 Jan 13 à 19:20 )
non la pompe à eau elle est au dessus peut étre un aimant pour la limaille ou une trappe de visite c'est ce qui me vient comme idée
trappe de visite pour modifier ou regler rapidement ouais ca a bien l air
C'est vrai que derrière il y a l'arbre et son ressort!!
Peut être ca oui, une trappe pour le réglage de la tige de commande de la valve!
Ma fois, va comprendre
Citation (nico83 @ 21 Jan 13 à 19:32 )
C'est vrai que derrière il y a l'arbre et son ressort!!
Peut être ca oui, une trappe pour le réglage de la tige de commande de la valve!
Ma fois, va comprendre
pas con ca permetterai de jouer sur la valve
son fort ces hrciste
sa ma donné l'idée car sur ma tm je peux changer le ressort d'ouverture des valves mais il n'y a pas de trappe si c'est sa c'est vachement plus pratique
Slt Nico, c'est un block de 250 ça pas d'un 500 et oui c'est une trape pour le reglage ressort de la valve, sont fort ces Japs remarque c'est plus simple et plus rapide à démonter, Stanton l'avais aussi en anodisé bleu
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