salut les riders et mécanos voila ma moto n'a pas de probleme,c'est juste qu'aujourd'hui en controlant mes niveau sur mon crf 250 je me suis apercu qu'il manquait un petit peu d'huile coté moteur j'ai donc fais un rajout.pensez que c'est normal que ma moto consomme un peu d'huile?.

oui ça me semble normal pour moi

Tu avais une fuite donc oui une goutte de temps en temps qui perd à la fin ça fait un peu

c'etait une fuite d'eau que j'avais pas d'huile...et la fuite est reparer..

Ok c'est vrai je vien de relire sinon regarde du coté de la segmentation voir si elle est en bonne etat,les spy de vilo aussi regarde coté allumage si il n'y a pas d'huile dans le carter.

alors c'est norml qu'un 4t consomme toujours un peu ??

Ah je vien de me rappeler un truc,je sais pas si sur les crf l'allumage beigne pas dans l'huile justement! Au fait ta moto fume bleu ou pas ?

non elle fume pas bleu mon ralenti est stable c'est juste ke jai du rajouter mm pas 50 ml c'est pour sa je me posai cette question

50 ml en une sortie ? oui ça fait beaucoup c'est pas normal tu as une fuite

non non j'ai fais 4 sortie sur terrain .

c'est kan mm bizarre c machine...

Manque d'entretien par l'ancien proprio ou desfois les mysteres de la meca...

Non , ce n'est pas normal , j'ai eu des 4 T pendant 9 ans et ils ne consommaient pas d'huile .

As tu bien tiercé les segments au remontage ou les as tu mis dans le bon sens ?

Ton niveau d'huile de boite augmente t'il ?

Quelle est la périodicité des vidanges ?

oui les segments sont bien montés vidange toute les 5-6 sortie.pourtant je fume pas mon niveau de boite n'augmente pas.jai du perdre 50 ml en 4 sortie sur terrain.je pense peut etre au joint d queu de soupape mais quelle serai les symptomes?

oui c est normal ,n importe quel moteur 4t consomme de l huile {,regarde celui de ta voiture }
maintenant un bon indicateur ,a ta prochaine sortie tu montes une bougie neuve si en fin de journèe elle est noire la oui tu pourra dire que ton moteur consomme de l huile sinon elle sera de couleur brune




http://www.vol.altitude.free.fr/Documents/...s%20bougies.pdf

déja 5 6 sorties , c'est trop , vidange toutes les 4 à 5 heures maxi .
effectivement , çà pourrait venir des joints de queues de soupapes mais impossible d'en déterminer la cause sans démontage .

ok merci les gars pour vos reponses et vos conseils c'est toujours un plaisir de venir sur ce forum bonne journée et bon ride a vous !!!

salut les gars ,voila je reviens sur mon soucis,apres changement du joint spy de vilo coté moteur et réglages soupapes mon moulin consomme toujours encore un peu d'huile je ne suis jamais a sec mais apres un bon week end sur terrain et bien elle m'a kan mm manger la moitié du plein et je ne fume jamais bleu..on m'a dit que les crf de mon année 05 et aussi les crfx sont réputés pour consommer de l'huile mais de la me bouffer la moitié du plein en un week ,je flippe...j'écoute vos avis merci.sportivement

combien d'heures a la segmentation ?

et bien j'ai mis un kit cylindre complet standart cylinder works commandé au us il doit avoir au alentours de 40 h max..

aucun autre avis ???

consommation d'huile = pas normal.

Sinon met une feuille blanche a la sortie de ton échappement et met des coups de gaz et voit si tu as des taches d'huile.

si si , je persiste , ce n'est pas normal !!!!!!
tu attends que certains te disent que c'est normal pour te rassurer mais ce n'est pas normal !!!!

salut,

ma crf conssomme pas d huile, c est pas bon, contrôle tes joints

ok les gars c'est bon j'ai compris je vais me changer les queue de soupapes,j'aurai juste besoin de savoir si je peus le faire juste en deposant la culasse et sans deposer l'arbre a came??

Non obliger de déposer l'arbre a came

ok merci bien je vais mattaquer sa rapidement.

il faut déposer la culasse ( donc l'arbre à cames ) et les soupapes .
si tu déposes la culasse , vérifies qu'il n'y ait pas de traces grasses sur la périphérie du piston , la calamine doit être noire et sèche .

ok j'ai reussi a telecharger la revue technique je suis entrain d'y jeter un oeil mais je vais etre obligé de passer par le mecano il me manque le compresseur de ressort de soupape...sinon j'ai la clefs dynamo donc je me la sens bien de le faire : ) par contre je peux rouler en bouffant un peu d'huile ou sa craint vraiment beaucoup ??et c'est peut etre cela qui me rend mon ralentie instable non?humm j'ai un doute...

tu as fait comme dit le yac76 de mette une feuille blanche sur ton pot d'échappemment et mettre des coup de gaz ?

oui je l'ai fais aujourd'hui et je trouve de minuscule mais vraiment de tres legere petite tache noir..??

attend la réponse de le yac73 c'est lui le spécialiste

salut, ce qui peut se passé aussi c'est que si ton grade d'huile a chaud n'est pas adapté, elle va bouffé de l'huile. ex 10w(60) en plein hiver mauvaise fluidités a basses t° ext, la moto bouffe de l'huile, si tu pars sur une 10w(40) c'est mieux adapté quand il fait froid.

je roule a la castrol power 1 10w40 pas de fumer bleu mais ojourdhui encore obligé de rajouter...

Lut tes tache sont liquide ou sèche comme de la calamine.

Sinon c'est soit segmentation soit joints de queue de soupape Mais je pense comme Dcrouzel je pencherais pour la segmentation.

les gars j'ai mis un kit cylindre ki na mm pas 40h en si peu de temps la segmentation serait hs...je vais changer les queue de soupapes mais pas de segmentation le moteur tourne nikel demarre au quart de tour je n'ai pas de baisse de perf et pas de baisse de compression.les taches sont seches et minuscule ..j'attaque sa cette semaine

comme je te l'ai déjà dit , tu vas déculasser donc regarde le dessus du piston pour voir s'il y a des traces grasses sur la périphérie de la calotte .

ok dcrouzel je vais verifier cela je vous tien o courant j'espere que c'est les queue de soupapes sa me ferai ch... de refaire la segmentation..merci a tous pour vos conseils sportivement.