Plus on avance dans le temps et plus je trouve qu'au fil des ans il y a un peu de tout et n'importe quoi dans les magazines de MX Français.

Autant dans les années 80 je me fié aux articles de Moto-Verte, autant maintenant qu'en j'en lis un, je me demande qui sont les journalistes qui nous pondent de telles conneries, en fait d'un n° à l'autre ils se contredisent, par exemple le cas de la 450 CRF 2013 qui m'intérresse et sur laquelle je cherche des infos, la je cherchais quand elle serait dispo ici chez nous et je tombe sur cette page http://www.motoverte.com/site/la-honda-450...ails-66647.html et dans la galerie de photos que je fais défiler, je vois cette photo ci dessous.

Y'à pas comme un problème ?

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Embrayage 6 disques alors que j'en compte 8 et ce n'est pas la seule contradiction que j'ai constaté sur ce modèle depuis le mois de mai qu'ils nous en parlent.
Et puisqu'on est sur l'embrayage, dans un n° ils parlaient de 6 disques maintenant au lieu de 4 disques depuis 2009, et dans un autre n° ils parlaient de 6 ressorts au lieu de 4 depuis 2009... PFFFF
Perso je ne me fais plus d'idée sur une moto à acheter en lisant les comparatifs etc.. j'ai un peu l'impression que MV est devenu un peu comme un forum ou on lis de tout et n'importe quoi , qu'en pensez vous ?

D'accord avec toi, je ne lis plus depuis pas mal de temps.

Y a qu'a voir également les essais motos, c'est souvent du grand n'importe quoi et très orienté.

Lorsque je bossais en 1990 dans une tres grande concession d'une grande marque très connue, ;chaque années, les journaleux de tous bords que vous connaissez bien, venaient à une journée "portes ouvertes" et essayaient des motos sur un circuit avec d'anciens ou actuels ( à l 'epoque ) grends noms du moto cross..

Déja, les journaleux essayeurs sont parfois pas plus calé que certains pilotes..

Quelques jours après cette journée, ils revenaient chacuns avec leur article , voir notre boss et démander son aprobation pour le publier..
Le boss disais : ça je veux pas le voir , ça non plus, ça vous modiifiez en disant cela, ça vous rajoutez cela ect...

Là je me suis apercu que les journaleux qui nous vendent des magasines si chers qui me faisaient rèver, etaient en partie des clowns ou des pantins manipulés.. Qu 'en fin de compte , chaque marque faisait dire ce qu 'elle voulait de ses produits..

De plus, les comparos, du vent.. Ilaginez par exemple que les journaleux disent pendant 5 années de suite que par exemple c 'est Yamaha qui sont les meilleurs parce que ci, parce que ça5 j 'ai pris yamaha pour simple exemple, comprenez moi, j 'aurais jamais dis KTM...)

Imaginez le procés que toutes les autres marques feraient à ces journaleux pour le manque à gagner du à leur papier !

Sans compter que si tu compte le nombre de pages de publicités pour les différentes marques, tu ne peux pas en descendre une alors que c'est eux qui te payent une partie du magazine !

dans le mx mag numero 174 il y a l essai des kxf 2013 avec les specialistes suspensions et tout le toutim et la des eloges sur le nouveau system a air avec la pompe et tout cela pendant tout l essai mais dans les commentaire on lit que du moins sur les suspattes avant flou pas de precision du train avant pas de grip et le pire c est qu a aucun moment on parle d ajustement de la pression en fonction du poid (corrigez moi si je me trompe ) mais le ressort du moins l air doit etre ajusté en fonction du poid du pilote
apres quand on regarde sur le site moto verte dans leur pseudo rubrique comment faire si ou ca
de voir un gonze coller un kit deco et le passer au decapeur pour chasser les bulles sans dire qu il faut le poser en ayant d abord vaporisé de l eau savoneuse c est grave

Voilà un essai (entre autres) de moto verte que j'ai regardé quelque fois avant de me décider.
Qu'est-ce que vous en pensez?
Pour ceux qui roulent avec cette moto ( ou ont roulé) ,ça vous parait fiable , objectif etc..ou pas du tout?


http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&am...Rk4lvRO0jlt2F_g

Allez , un p'tit avis?..

Je ne me suis jamais basé aux essais dans MotoVerte ou MotoCrampons rejoints aujourd'hui par MXmag , j'ai toujours acheter une moto parcequ'elle me plait, un point c'est tout. Perso je ne peux pas rouler sur une moto qui ne me plait déjà pas à la base et ou de plus je ne me sent pas bien dessus.
Ensuite il faut pouvoir essayer avant d'acheter mais bon ce n'est pas toujours possible.

La seule chose que je me dis aujourd'hui c'est que les journalistes actuels qui ont remplacés ceux de l'époque (années 80/90) sont complètement à coté de la plaque, et dans le dernier MV , faire un test de moto destinées à nous les pilotes lambda, par un pilote de GP et qui de plus n'est pas à mon sens libre de ces paroles, tiens donc il mets en 1 les KTM alors qu'il vient de signer avec la marque !! hummm, s'il était encore chez Kawa il aurrait mis la KXF en tête.. (attention je ne dénigre aucune marques, c'est juste un exemple)
Bref!! pour moi dans le test je préfèrre lire l'avais du pilote de ligue ou du pilote vétéran, qui à mon sens sont plus proche de la réalité que nous recherchons tous à nôtre niveau, on est pas des pilotes de GP on a pas besoins d'un missile mais plutôt d'une machine qui nous donne du plaisir tout les dimanches.

tout à fait raison maxx!

T'as raison Maxx sur les années 80/90 , j'ai pas lu le dernier moto verte avec un essai fait par un pilote de GP..d'ailleurs , tous les comparos de moto verte que j'ai vus jusqu'à présent étaient faits par des pilotes de ligue...
Personne pour donner un avis sur l'essai de la SXF 250 2011(vidéo message 6) fait par un journaliste de moto verte ( pas le niveau GP...)?

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là c'est Maxx qui l'essaie la 450 Crf 2013

mais heuuuuuu

j'ai rien dit sur les Katoches, alors hein bon !!!!

francois, ca fait assez longtemps que tu nous casses les cou...les avec tes 4T, donc lache l' affaire,
parles plus de KTM!!!
je déconne bien sur

fumer ou conduire faut choisir

lol
C'est juste comme ça...
Le sujet est : est-ce que les journalistes racontent des conneries?
C'est un exemple de vérification mais bon , j'aurai pas d'avis...pas grave

Lut François, l'essayeur de la vidéo est dans mon club.
Il a un très correct (national B ffm).
Je pense qu'il est assez objectif sur l'essai de la moto.

et voici un exemple , etant jeune et pilote correct de chpt de france , j ai ete invite a un essai des 250 debut des annees 80
1 l amortisseur d une moto d une certaine marque a explose au bout d une heure et zero en stock en france
zero commentaire dans l essai du journal et pour etre franc elle a casse avant que tous les pilotes puissent l essayer .alors le test est pas vraiment valable
2 un kick cassé sur une autre marque d entrée!!! et encore zero commentaire dans le canard
3 la meilleure moto de l avis de tous les pilotes presents n est sortie que 3 du comparatif !!!!!!!!!!
A noter : qu une certaine annee la husqvarna a ete descendue en fleche par les journaleux lors de l essai ; l importateur n a plus voulu jamais donnr de moto en essai !! les anciens se souviendront peut etre !!!
bref ce qui me gave le plus c e sont les essais des motos de champions , qu est ce que j en ai a battre !!! 1 j aurai jamais cette machine et 2 elle est faite pour un super pilote . donc pas pour moi.
il serait plus judicieux de faire des tests longue duree sur les motos , ca se fait en vtt et c est top car on voit ce qui tient dans le temps et ce qu il faut prevoir comme entretien
bon honnetement toutes les motos se valent maintenant et offrent des niveaux de performances similaires les une des autres , donc en fait juste une question de feeling !
j ai une kawa car je la trouve jolie!!!!! comme ma copine c est comme ca que je choisis mes motos !
a plus les affreux

le gars de chez ktm est mal coiffé et mal rasé


le journaliste a l air de se les cailler


c est vrai quand tu regardes un essai d une ktm et un essai du 250 tc husqvarna

ca ne te donne pas envie d acheter une husqvarna


les comparos seraient ils dirigé

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encore un comparatif !