salut à tous,
Posesseur d'une KTM 250 SXF de 2008, j'envisage de la changer et de prendre un modèle 2011 (d'occaz). Sachant que ma pratique est essentiellement loisir, est ce que ça vaut le coup ? Y a t il une grande différence , perceptible à mon niveau ?
L'apport des biellette est il un vrai plus ? Et le moteur injecté, est il mieux ?
Merci

Salut Fanou ,pour avoir une 250 sxf de 2011 et avoir eu d'autres KTM avant (sans les billettes) .. Moi j'ai remarquer le changement , un meilleur comportement de la moto , mais sa reste léger et l'injection ... une source à problèmes sur les 2011 . Un conseil ne prend pas sa, si t'aimes le 250 4 temps , les yzf sont pas mal je trouve, bonne partie cycle, fiabilité et un carbu!!! au moin sa marche . Moi je l'ai acheter neuve , elle a 30H , 2 fois en panne .. en faisant l'entretien régulier !

le me semble que les 2011 n'ont pas de biellettes.elles sont revenues sur les modèles 2012.

Non , à partir de 2011 les biellettes.

+1

autant pour moi

Je te déconseille une 2011, car comme l'a dit Mr_Freeze, ils ont eu plein de problème d'injection sur ces models sinon le reste c'est du bon !

Du côté des 2012, aucun problèmes mais sinon essaye de voir pour une 2012 neuve (en caisse, c'est moins cher) ou d'occase ...

Salut à tous,
Tout d'abord, merci pour vos avis. Je suis parfaitement conscient des problèmes rencontré sur les 2011. J'ai cru comprendre que la source du problème était le pré-filtre. Je pose systématiquement la question si l'utilisateur l'a changer pour un nouveau modèle ou si la moto a fait l'objet d'un rappel. Et puis je me dis qu'une moto qui a 30/40 h d'utilisation dois etre fiabilisé à ce niveau là, non ?
Effectivement, j'étais tenté par une yzf mais je bricole les ktm depuis plusieurs années (enduro) et c'est plus simple pour moi (jai un ami concessionnaire ktm, ça facilite certaines choses ...).
Niet pour une neuve. Pour ma pratique loisir, je préfère "chasser" la bonne occaz de 2/3 ans d'age. Je ne suis pas encore pret à mettre 7000 euros pour rouler 1 fois par mois. Mais je connais, et assume, parfaitement les risques de prendre une moto d'occaz.

Tant que j'y suis, ne serait il pas plus judicieux, tant qu'a faire, de prendre une 350 . A t elle eu les même problèmes que la 250 ? Je roule souvent en sous régime et une peu plus de couple serait sympa ...mais j'ai peur de l'inertie plus importante en virage.
A+