Salut a tous.

J'espere ne pas etre trop rebarbatif mais je n'ai pas trouvé de post concernant ma demande.

Voila je suis a la recherche d'une moto cross plutôt pour faire de la promenade que du MX, je fais 1m88 pour 95 kilo, je débute dans ce milieu.

Je suis allez voir un pro prés de chez moi qui tiens un magasin ainsi qu'un dépôt vente, il me propose une 450 CRF de 2008 avec 40h au total, piston soupapes et chaîne de distribution en rodage. La moto me parait vachement propre et bien entretenue et la personne m'as l'air de trés bonne foie mais bon on sais jamais sur qui on tombe.

Voici une photo de l'engin:









Il vends la moto 3200 euros, pensez vous que sa en vaux le coup ou je pourrais trouver l’équivalence avec un tarif moins élevé ??

Merci a tous d'avance pour votre aide.

a mon avis tu peu y allez moi j'ai également un crf 450 de 2008 je l'ai payer 3000€ et pas autan de pièces dessus ! a priori elle a l'air très propre !

Pour cette machine de guerre 3200 c'est presque rien prend la c'est une bonne affaire

Merci les mecs c'est sympa de repondre

Ce qui est bien ce qu'elle n'as jamais fait de compet et trés peu de sable (j'aurais préféré pas du tout !!! ^^) mais bon en fouillant un peu sur le net je vois beaucoup de critique sur les pannes de ce modele, on parle de casse boites, de casse piston et bielle MÊME AVEC un entretien régulier ...

Sauf que pour rouler en enduro il faut....une moto d'enduro

C'est interdit avec les motos de cross. Regarde plutôt les exc.

Eh oui...pas de cross ailleurs que sur un terrain....
Sinon , pour la moto , elle est nickel , vas -y!

Oui bien sur je sais il faut avoir une moto homologué pour rouler sur route mais moi c'est juste promenade dans des bois et chemins privés mais je reconnais, quelques fois j'irais sur des chemins de champs (où sa reste interdit puisque voie publique, je conçois ^^)

a ce prix la tu peux avoir des 2010 avec peut etre moin de pieces mais avec aussi moin d'heures surment, deplus les 2008 n'ont pas d'injection et plus personne n'en veut.

C'est vrai que l'injection est bien sur un 450 , plus que sur un 250.

D'accord, c'est quoi les avantages d'un système avec injecteur plutôt qu'un carburateur ? ce systéme, malgré son age, est il fiable ?

Courbe d'accélération plus douce , moins on off