Salut à tous,

Voilà j'ai cassé le verin d'amortisseur de direction sur mon 450 crf 2011,
Je dois remplacer celui -ci mais je ne sais pas comment on procède pour le purger, ni quel huile on doit y mettre.
Si quelqu'un à la réponse?

Merci d'avance

Tu n'as pas le livre technique fournis avec tas moto ?

si je l'ai mais depuis quelques années Honda font des manuels d'utilisateur très "léger",
dans celui là il dise de consulter le manuel d'atelier de chez honda.

Je vais voir sur le miens voir si il y a plus ! Je te tiens au jus !

normalement c'est du jetable (c'est à dire pas recconditionable ni réparable) , donc rachat d'un nouveau chez Honda

Je pense pas, j'ai trouvé des forums anglais ou il change le setting ainsi que la viscosité de l'huile, il indique même leur empilage de rondelles...
De plus Honda détaille les pièces internes.
Ce que je sais maintenant c'est qu'on y met de l'huile de fourche viscosité 5 ou + ou -
Demain j'appelle mon concessionnaire pour voir la procédure de purge.
J'ai trouvé un amortisseur d'occaz de 250, je vais récupérer la tige et remonter tout ça

ok, on m'a menti alors

bonnes recherches

J'ai eu mon concessionnaire Honda qui me dit que la tige de piston ne se détaille plus depuis 2011. (plus fourni plus précisement)
C'est livré complet "575 euros" Apparement c'est super chiant à purger, honda donne comme huile de la kayaba 01.
Je vais tenter le coup avec une tige de 250 qui semblerai "identique".
Mon concessionnaire va m'imprimer la procedure de purge du manuel d'atelier honda.

Sinon on m'a dit que beaucoup de pilote les viré... a essayer