bonjours a tous
alors voila j'ai acheter un kx 80 j'ai fait changer le vilebrequin roulements et joins spy
j'ai changer piston culasse bougie
le moteur démarre et se coupe après une dizaine de seconde plusieurs fois d'affiler.
donc j'ai nettoyer le carbu avec essence et soufflette , toujours pareil
j'ai penser a une arriver d'essence
mais j'ai répéter l'action 5 fois en coupants l'essence et c'est pareil
alors peut être que sa viens de l'allumage

pouvez vous m’éclaircir?

Pourquoi tu es Black , Bronzé ?
Ca arrive, c 'est pas de ta faute !

Bon , on va t 'éclairer..


Regardes si ton pointeau de cuve de carbu ne se coince pas ou n est pas usé..
Car quand tu démares, tu fais tourner ton moteur avec l essence qui se trouve dans ta cuve, mais si ton pointeau reste coincé, l 'essence n 'arrive pas ou tres peu du réservoir, donc au bout de dix secondes, tu n 'as plus assez d 'essence dans ta cuve pour que ton moulin tourne.

Vérifies aussi ta mise à l 'air libre sur ton bouchon de reservoir.
Si l 'air n 'entre pas dedans, ta moto va caler ( essaie de démarer et de faire tourner ton moteur sans le bouchon sur ton réservoir de carburant.

Et on peut rajouter a la liste de Frenchy:

Vérifie que les durites de mise a l'air libre du carbu ne soient pas non plus bouchées, vérifie que le floteur du carbu fonctionne bien, vérifie le niveau de cuve (réglage de la hauteur des flotteurs) soit correct, démonte les gicleurs (surtout le ralentit) pour bien les nettoyer, ...

Alors maintenant que j'ai tout nettoyer j'ai regarder si j'avait une étincelle et non plus d'allumage alors que la bougie est neuve donc à votre avis l'allumage ou boitier noir ou autres ?

là, maintenant, il faut y aller par " éliminations"
Tu vérifies ta bougie. si rien regardes au bout du fil de bougie, si rien, en sortie de bobine, si rien, arrivée bobine etc..
Ou regardes directement ton volant d 'allumage, ( démontes le carter d 'allumage ) à parier qu'il est décalé, car les symptomes que tu a évoqué montre tout à fait cette panne ( ça marche puis s 'arrète puis plus rien)

Salut à tous ma 125 avait les même symptomes que la tienne elle demarrait une fois sur 2 des pètes par le pot ou alors ca marchait 10 seconde .Je ne sais pas si tu as une clavette pour caler ton allumage mais moi c etait cette clavette qui etait partie du coups l etincelle ne se faisait pas au bon moment et le moteur broutait . cdt