Bonjour à tous!

Ma vieille kx 250 (93) monte très haut (au max) au démarrage uniquement quand elle est froide.
Je viens de l acquérir au début elle avait beaucoup de mal à démarré mais ne faisait pas cette montée en régime. Depuis j ai démonté haut moteur nettoyé valve d échappement ( surprise il en manque une sur les 3 ) , change les clapet de la boite à clapet qui n étais plus étanche. Nettoyé le carbu etc.
Le remontage à étais fait avec des nouveaux joins.
Maintenant elle démarre niquel mais on dirait qu'elle va explosé les première 30 secondes après elle se calme.. À chaud pas de soucis.
Je débute en moteur thermique je sais pas d ou sa peut venir prise d air ? Carbu ?
J espère que vous pourrez m aider car j ai vraiment pas envi qu elle serre ^^

Merci d avance !

je dirais réglage carbu dans un premier temps !

J ai mis des réglage d origine que j ai trouvé sur le net .. Je n ose pas trop toucher sa tourne bien comme ça..

J ai mis des réglage d origine que j ai trouvé sur le net .. Je n ose pas trop toucher sa tourne bien comme ça..

Ca le fait quand tu démarre avec le starter ? et quand tu le coupe juste après avoir démarrer, est ce qu'elle retrouve un régime normal ? Si oui essaye de démarrer sans ou de le couper rapidement !

Perso au starter ca me le fait souvent, je le coupe et c'est bon... ca ne m'inquiète pas (pour mon cas)

Oui avec le starter. Sans elle démarre pas.. Je le coupe de suite mais elle reste en haut quand même :/

ah c'est pas trop normal !

elle redescend au bout de combien de temps ?

tu l'amène sur circuit robinet fermé ? et tu l'ouvre juste avant de rdémarer ? essaye de la faire pisser en la penchant juste avant de la démarrer?

est-e que ta vis d'air ne serais pas mal régler ?

trop d 'air, si avec le starter elle démarre et sans non, donc tu amènes plus d 'essence donc enrichit, ça veut dire que sans, tu as pas assez d essence ou trop d'air..
Vois le règlage de ta vis de richesse ou flotteur de cuve règlé trop bas ou prise d 'air.
de quelle couleur est ta bougie ?

Pour le robinet C est vrai que je l ouvre juste avant de démarrer. Peu être un problème de niveau de cuve alors? Elle descent au bout de 30s environ.


Elle tourne niquel sinon alors les réglage carbu je n ose pas trop toucher car la dernière foit que j ai touché bonjour la galère ^^

Ma bougie était plutôt brune et relativement sèche, cela dit sa fait un moment que j ai pas jetté un œil dessus!