Bonjour,
Alors voilà j'ai fais redémarrer ma moto suite à un pb elle tournait nickel.
Sauf que hier en allant faire une ballade j'ai passé 3 vitesse puis elle s'est arrêté ... Comme si elle s'engorgeait, j'ai donc tombé les rapports mais rien n'y a fait ...

Vous allez me dire de rechercher, mais je l'ai fais, j'ai démonté le carbu, nettoyé le réservoir, vérifié la bougie, et mon poiston est neuf ( moins de 1h30)

CR250

a part te dire qu'il faut que je vois cette moto ! je sais pas la !

Change ta bougie pour commencer.

Elle est neuve

Moi non plus :/, elle commence sérieusement à me gaver là ! toujours un problème ! Je vais ma vendre et en racheter une autre ....

rechreche de panne, comme la procédure classique tout simplement. regardes si tu as de l 'allumage ( etincelle à la bougie) et si tu as de l 'essence, et si elle arrive au carburateur,( tu débranches ta durites venant du reservoir , au niveau du carbu et ouvres le robinets d 'essnces sous le reservoir, et vois si l essence coule..
ensuite, dis nous ce que ça donne... et on pourra aller plus loin et sur la bonne voie s 'il le faut
dis nous quelle est ta bécane, deux ou quatre temps, cylindrée, année et marque stp..

250 CR 2temps de 1991.
Bon bin plus d'étincelle ... encore une fois ... bobine neuve, bougie neuve, antiparasite neuf !

quand je peu la voir ?

Je pense avoir un problème au niveau des fils, déjà j'avais dus refaire des câbles et en nettoyés d'autres ...

Quand tu veux

tu es ou a saint martin ?

Juste derrière le garage Mateî pas loin du nouveaux super U

Ok !

Enfaîte si, j'ai des étincelles ...

Pas contre, il y a de la mayonnaise en sortie d’échappement (essence - eau refroidissent)

Il y a des étincelles, le carbu a était nettoyé. J'ai toujours la même compression. car mes joints et mon piston de neuf. Donc la je sèche ... je vois pas du tous ce que s'est !

Mais il y a un liquide blanchatre qui sort de la sortie d'échappement. :/ mais plus trop.

Hier elle a démarré nickel. Puis 3 vitesse après j'ai calais. Prise d'air (?)

bon, faudrait savoir : éticelles à la bougie ou pas????
et si etincelles, y en a-t-il a chaque tour moteur et sont elles bien franches et bien bleues?
commence pas à partir sur une prise d 'air ou autres, car là, tu n as pas fini, les pannes peuvent etre innombrables et tu vas jouer à la bataille navale..
Pour une recherche de panne, il y a une procèdure stricte et infaillible " a suivre....

dit moi vers quelle heure je peu passer demain ?

vers 18h30 :/ c'est a l'heure que j'arrive du lycée

si ton étincelle n'est pas assez franche tu peux soit régler l'écartement de ton électrode soit passer un léger coup de papier a poncer dessus pour nettoyer si ça change rien t'as plus qu'a la changer!

J'ai des étincelles, mais te dire si elle sont franches ... J'ai déjà écarté un peu plus et poncé.
Puis la bougie est neuve, enfin 1h

c'est celle d'origine ? je veux dire est ce que t'as repris les meme cotes?

j'ai une NGK BR8EG

je crois que c'est celle la mais je suis pas sur donc renseigne toi ou regarde sur internet les bougie d'origine

Je l'ai acheté a Honda, je lui est dis une bougie pour 250 cr et j'ai eu cella là, puis sur internet ils disent pareil.
Imaginons que je change ma bougie, ma moto peut s’arrêter a cause d'elle ?