Est ce que vous trouverez interessant d'avoir une partie "voitures (compris uilitaires)" qui regrouperait mécanique, site achats de pièces et avis sur le forum ?

Parce que ne pas faire de moto a cause de l'entretien de celle ci ca peut passé, mais ne pas y allé a cause de la bagnolle ou du fourgon ca fout plus les boules !

Par exemple j'ai trouvé pour ma voiture 4 amortisseurs sur un site anglais (100% d'évalutions positives e-bay) A ce prix j'ai les ressorts et kit de protection. Exemple : Oscaro presque 900€ et Toyota ca monte à 1300€
Sur ce site j'en ai pour 450€ tout compris. Payé le 22/02 et recu aujourd'hui. En plus c'est du Kayaba
C'est Click Car Parts.

Ca peut être interssant de partagé les sites et astuce ?

peut etre ouvrir une fonction mecanique autre véhicule... mais aprés faut pas partir dans n'importe quoi...

Genre un débat essence ou diesel

et pouquoi pas une partie lingerie pendant que vous y êtes ? les voitures c'est pour les gonzesses...

OK je sors

Bon bein c'est pas une idée intéressante apparemment

Moi je dis pas idiot du tout car sur un forum motocross tout ce qui touche de près ou de loin est bon à prendre.
D'ailleurs je dois faire distri et pompe à eau sur ma polo.

Bon je vais essayé tout de même d'en interessé quelque uns :

Depuis le début je trouvait que mon vito n'avait pas ses "vrais" 102 cv et bien voici pourquoi :

Une vanne EGR plus qu'encrassé

Cliquez pour voir le fichier-joint


Et un circuit dadmission bien crade lui aussi :

Cliquez pour voir le fichier-joint

Donc si vous avez un vito 110 cdi année 2000, allez voir ce que ca donne de ce côté là

Et pour finir :

Cliquez pour voir le fichier-joint

Ok tout le monde s'en bat les steaks

c'est un 2T ??

2% on te dit

Ouais trop riche

mais non ludo je viens seulement de venir sur le fofo

Non, non surtout que j'ai un Vito 112CDI de 2003. Mais je sais pas si j'oserai démonter tout ça pour inspecter.

Je suis plus a l'aise sur un moteur de moto 2T ou 4T.

Il y a déjà beaucoup de sites spécialisés dans l'automobile non ?

Oui mais c'est toujours bien de recoupé les infos. pis y'en a un ici qui a peut être des astuces que d'autres non pas

La vanne EGR et la partie haute de la pipe d'admission ca se fait tout seul. La partie basse de la pipe c'est déjà plus chiant, faut viré la calandre et le bocal de liquide refroidissement pour avoir accès.

non, d'ailleur je n'en connais pas un seul.