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regime moteur haut
salut les mec , j ai un yzf 250 2010 moteur neuf qui marche bien .
j ai un prob o niveau du ralenti qui est niquel o point mort mais qui esr vachement haut quen un raport est enclancher av vous une idee
froment
27 Feb 12 à 23:07
J'ai la même chose sur la 2011 neuve, quand je m'arrête de rouler et que je suis en vitesse donc débrayer j'ai le ralenti assez haut et quand je me met au point mort et que je donne un petit coup de gaz le ralenti redevient normal...Bizzarre mais peut être normal sur les yamaha d'autre avis ?
romain_78955
27 Feb 12 à 23:13
ba sur mon YZF 2011 sa fait pas sa , soit ton boisseau reviens mal , ou alors tu as peu etre une prise d'air quelque part
dcrouzel
27 Feb 12 à 23:30
Citation (froment @ 27 Feb 12 à 22:07 )
J'ai la même chose sur la 2011 neuve, quand je m'arrête de rouler et que je suis en vitesse donc débrayer j'ai le ralenti assez haut et quand je me met au point mort et que je donne un petit coup de gaz le ralenti redevient normal...Bizzarre mais peut être normal sur les yamaha d'autre avis ?
est ce qu'elle pète à la décelleration ?
froment
27 Feb 12 à 23:34
Au début léger puis j'ai un peu ouvert la vis de richesse et ça avait l'air d'aller mieux. Sa aurait un rapport ?
moi elle pete pas bizard et le carbu est niquel
froment
28 Feb 12 à 22:57
un petit up
dcrouzel
29 Feb 12 à 08:20
Citation (froment @ 27 Feb 12 à 22:34 )
Au début léger puis j'ai un peu ouvert la vis de richesse et ça avait l'air d'aller mieux. Sa aurait un rapport ?
essaies en dévissant encore un peu .
froment
29 Feb 12 à 14:19
ok merci je test ça dimanche.
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