j'ai encore ( et toujours
) des problèmes avec mon circuit d'huile.Pour ceux qui se rappel, j'ai changé dernièrement mes tés d'arbres a came ainsi que les cames a cause d'une pompe a huile qui était cassé ( les deux ont été remplacer par précaution ). Je pensais être enfin tranquille avec cette histoire ... mais non --'
mes tés d'arbres a cames sont de nouveau usés
_ controle des pompes a huiles : R A S ( heuresement !! elles sont neuves !! )
_ crepines propres
_ il ne semble pas que les gicleurs ( qui s'occupe " d'arroser " les cames d'huile ) soient bouchés.
_ filtre a huile cabossé
alors qu'il est neuf ! comme si l'huile avait fait " fondre " le filtre à huile ( huile trop chaude ?? ==> vérification du système de refroidissement : R A S )
je me tourne donc vers le by-pass.
J'enleve le ressort : il est bon ( enfin la longueur minimale n'est pas atteinte. Ce qui n'empeche pas que je vais le changer par precaution ).
j'essaie d'enlever le piston du by-pass et la ... introuvable
ou alors il est au fond et ne veut pas remonté j'ai essayer avec un aimant , rien ne remonte. Comment puis-je verifier qu'il y a bien le piston du by-pass ? Et comment l'enlever ? 
merci de votre aide
?
