voilà m'étant perdu dans mes réglages,je voudrai savoir comment le réglage en détente influe sur la compression.est ce valable aussi bien pour la fourche que pour l'amortisseur?

Sujet le plus difficile...
le réglage en détente va jouer sur la vitesse de remontée des suspensions.
et normalement n'influe pas sur la compression.

quelques éléments de réponse:

http://www.toutsurlamoto.com/lasuspension.htm
http://www.labougeotte.org/tips/reglage-d-...o-pour-la-piste
http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=327610

Tu peux également te rapprocher de GPRP (un des meilleurs préparateur en suspension)
http://www.gprp.fr/

ou de Maxx !

Je me permet de contredire ce qui a été dit au dessus.

En effet le réglage de la détente influe sur la compression et c'est simple à comprendre avec ce que je vais vous dire pour imager la chose.

donc imaginez que ces dits réglages soient un robinet (ce qui est le cas) , plus vous ouvrez le robinet plus d'eau s'écoule au travers de sa vanne, ce qui est valable dans un sens mais qui l'est tout autant dans l'autre sens, imaginez faire remonter l'eau dans la canalisation en la faisant repasser par ce robinet.

C'est exactement ce qui se passe dans les suspension (aussi bien fourche qu'amortisseur) , quand on compresse il y a obligatoirement une circulation d'huile au travers de la tige de détente (sauf si elle est complettement fermée, la l'huile se fraira un chemin au travers du piston et des ces clapets (les fameux settings) et pour la détente c'est pareil, la compression influe aussi sur son fonctionnement.

Voilà pour des infos précises.

t'es sûr ????

et en% ça donne quoi?ce que je veux dire c'est par exemple sur la vis de détente combien ce réglage influe t il sur la détente et combien sur la compression.et aussi combien le réglage en détente influe t il en compression par rapport au réglage de compression en lui meme?dites moi si je ne suis pas assez clair