Bonjour à toutes et tous
Je viens d'acheter un 80 CR à mon fils( une moto que je connaissais déjà) elle n'avais plus tournée depuis des mois... mise en route nickel, mon fils tourne une demi-heure avec puis s'arrête. Depuis la moto tourne qu'au ralenti et dès que j’accélère elle s’étouffe et cale. Je me souviens que cette moto avait des trous haut dans les tours...a fond elle coupait puis repartait.
J'ai tout vérifié, nettoyé carbu, pot, allumage, la bougie est neuve,il n'y a pas l'air d'avoir de prise d'air...

Voilà si vous avez des idées je suis preneur....

Merci par avance

Re-vérifies que ton gicleur principal n'est pas bouché, et vérifies ta boite à clapets on sait jamais... Avec le starter sa donne quoi ?

Merci pour ta réponse le gicleur principal je l'ai passé a la soufflette ... je pensais a la boite a clapet aussi , mais il peut y avoir quoi ? avec le starter c'est pareil elle cale de suite

passer le gicleur à la soufflette c'est bien, mais il faut penser a regarder dedans si tu vois la lumière passer car c'est pas une valeur sure la soufflette, parfois sa ne fais rien du tout, ça m'est arrivé...
Je sais pas trop mais sa fait partie des choses à vérifier, je vois des choses parfois sur le forum, on s'y attends pas du tout !

Bon ok je le refais demain alors jusqu’à voir la lumière et je regarde les clapets

demonte le carter et regarde du coté de l'allumage si il n'y a pas d'huile qui coule

c'est fait et c'est nickel de ce coté là...

ok question con l'essence arrive bien au carbu et le bouchon du réservoir n'est pas bouché

non non c'est bon aussi

Bon ben j'ai trouvé... c'était un clapet qui était coupé en deux... j'en refait faire en carbone au boulot et je remonte

J'te l'avais dit, c'est toujours le truc au quel tu t'attends le moins qui t'arrive !

Ouais t'as raison Merci Juanito04

ça y est c'est fait
Elle marche du tonnerre maintenant