j'avais aussi ce genre de soucis sur
UN (
) 400 WR-F et je pense que ca vient principalement du reglage carbu
ou de l'indice de chauffe de la bougie. Malheureusement, je ne saurai pas te conseiller, je ne m'y connais que tres peu.
As-tu un pot "racing", un "powernow", un filtre a air "maxi compet" ... des choses comme ca ? Car toutes ces choses necessitent
un reglage carbu ... si OUI et si tu as fait tes reglages carbu tu as du te tromper, soit tu as ces pieces mais tu as oublie de corriger le reglage carbu d'origine, non ?