Comment peux t'on savoir si les rayon sont assez tendu , trop ou suffisament
lorsque l'on a pas de cle dynomometrique ?
comment faite vous ?
et comment faire pour le tendre a la bonne tension sans cette cle justement ?

oulala ... tu vas loin là ! tu veux tendre tes rayons à la clé Dynamomètrique ???!!!
T'es pas sorti de l'auberge. Il faut simplement tapoter avec un tournevis sur chaque rayon. Celui qui fait un bruit de casserole est désérré (ou bien ta roue est voilée). Essayes de le resserer (1/2 tour par 1/2 tour) et si tu n'y arrive pas, vas chez le mécano.

Enfin moi, c'est comme ça que je fais.

Fait comme te dit Vincent c'est le + simple mais par contre fait le souvent.
Tu fait tout le tour de ta roue en laissant taper un clé sur les rayons et si y'en a qui sont déserrés tu vas l'entendre direct. Si t'en trouve tu les resserre petit à petit avec une clé plate.

Lorsque tu achettes une moto, je te conseil de prendre le temps de démonter un par un tous les rayons ( environ1 heure par roue ), et de graisser le filetage. Ainsi, ils ne gripperont jamais, et tu pourras toujours ajuster la tension facilement. Sinon, au bout de deux saisons, les têtes de rayons ne tournent plus, tu foires le 4 pans en forçant, et tu roules avec une patatte....

C'est sur que c'est le truc à faire.Moi sur mon ancienne charettes les rayons étaient grippés et même en les tenant avec une pince étaux ils tournaient quand même: impossible de les serrer Y'avait plus qu'a les couper à la disqueuse!

merci pour tout c'est reponse.

Le truc de faire tourner la roue et de tapoter sur tout les rayons d'ecouter le bruit qu'il font je le connaissait.
mais juste que j'ai peur de trop serrer justement parce que si c'est trop serrer les rayons , la roue risque de se voiler. et sa c'est bon. ca coute cher apres.
vous serrez a quelle force vous alors lorsqu'il en a un qui est un peu desserer.
genre au petit doigt, au feeling , au piffometre ...

cette année je verifiai mes rayons a chaque sortie et ca na pas empecher que j en casse 4 ou 5 a l avant et 2 ou 3 de l arriere..

!!! pourtant tu ne roule pas dans les cailloux?
ils sont peutetres trop serrés?
il ne sont pas grippés?

le mieux ce serait d'avoir un clé dynamométrique!Mais ca coute cher environ 110/120€ je pense!

ouai et t'en ades moins cheres...

bon je vais changer mon rayon moi... le we dernier j'ai mis du wd40 du tous mes rayons on verra cke ça fait...

moi non plus g jamais entendu ca!!!!
serieux meme ds les atelirers, faut pas croire kil le font avec ca!!!je suis desole mais tout se fait grace a la patience!!!!!!!!!!!!
alors c a vous de jouer!!!!!!!!!!!!!!!

si ça existe mai bon... vla la tune
c dja bien den avoir une normale ppour resserer la culass la fourche...

je crois qu'elle est en vente dans le catalogue UVSON à la page des roues/jantes/moyeux exel, talon!