Comme le montre cette image, les kicks sur les ktm origines 4 temps 2012 ont disparus et ça va être un vrai pied !
Et en plus de ça, moi perso j'adore la déco ! En même temps elle est classe, net et discret. Vraiment du bon ! Des bijoux

le problème c'est quand tu n'asplus de batterie, au moins avec un kick pas de soucis. et puis bon, une moto sans kick c'est une moto de gonzesse non ?

sans compter que la fiabilité des KTM de série, est à revoir, donc heuu ça sent les gros soucis en perspective.. on en repalera en 2012

Pour la batterie, personnellement pour être sur de pas avoir trop de soucis je la rechargerais avant chaque roulage.
Comme tu dit on verra quand les modèles auront rouler, c'est à dire d'ici peu car en belgique elle sortent en vente dans 2 semaines !

YO

Je suis de l'avis de Maxx un rider sans kick haha!! Du grand n'importe quoi !
Je préfère me trimbaler avec une bonne veille CR

La fiabilité , je parle même pas des merde a l'injection sur les sx-f

A la compét de Digne y'en a qui devait pousser des ktm qui avaient le démarreur électrique. Peut-être que tu l'avais vu Maxx ?

Un pote à moi a l'injection et aucun problème...

C'est plutot un choix intelligent, avec le stress, quand les pilotes tombent et callent ils mettent du temps à démarrer, et ils peuvent perdre une course voire un championnat à cause de ça.
Donc le démarreur électrique est plutot une bonne chose, maintenant j'aurais quand même laissé l'option kick au cas ou.
Gain de poid peut être ?

Du même avis que ben, histoire d'avoir une roue de secours, si plus de batterie !

Ben c'est clair que comme il y aura pas encore d'énorme avis, je mettrais un kick au cas ou mais si le démarreur est fiable, je trouve que c'est une petite '' révolution '' dans le MX et à mon avis, KTM ont pas fini d'innover certaines choses
Démarreur électrique mais comme les Husqvarna, toujours en cadre acier ... Va t'en comprendre le truc la dedans

Je suis d'accord avec Ben, le démarreur éléctrique c'est bien car t'a juste a appuyer sur un bouton mais vaut mieux laisser un kick au cas ou la batterie est vide... vaut mieux les 2 systemes que un seul

Le kick est disponible en option pour les 250 et 350 Sx.f 2012

quand on connais le prix des option chez ktm...

+ 1 j'ai vu ça j'étais fier

Le plus logique serait que ce soit l'allumage éléctrique qui soit en options... de toute facon sa c'est KTM...

Une becanne de CroSS sans Kick!!!!!!Oh la Honte.......
Perso le mieux serai d'avoir les 2....
J'espere qu'il laisse le kick au moins sur le 125!!
LOL!!! Manquerais plus que ca!!!!

je me rappel avoir vu Ken ROCZEN gagné des places graces a ce démareur en supercross

Biensur qu'ils les laisses sur les 2 temps, c'est tout con à redémarrer en courses

Je me rappelle surtout avoir vu des pilotes de " motos d'usines japonaises " abandonner suit à une chute car ils n'arrivaient pas à redémarrer !!!!!!

+1 !!

Maintenant, je rejoins l'avis de certains, la fiabilité des nouveautés chez Katoch n'est pas terrible. Tous mes potes qui ont un 250 ou 350 sxf ont eu au moins une fois un problème avec l'injection. Quand ça t'arrive en première manche d'une course pour laquelle tu t'est levé à 5h du mat' et que tu dois rentrer chez toi pour tout démonter et nettoyer, ça fait plaiz !
Enfin si peu de monde crache sur ce système après l'avoir testé sur la durée, KTM va taper un grand coup, c'est net !

Ca dit du mal de ktm ici !
Moi je connait des mecs de mon championnat qui ont yam, honda et qui ont des problème sur tout et sur honda avec l'injection. Des problèmes tu en as sur toutes les motos de cross, ça c'est sur

le cadre alu d'après moi viendra qu'une fois le systeme de biellettes bien assimilés par les Ingenieurs KTM, jusqu'a présent avec le systeme PDS il etait impensable de penser au cadre alu du fait que l'amorto soir désaxé d'ou le risque de rupture du cadre, aujourd'hui ils essuient les platres et c'est une premiere alors peu etre que le cadre alu fera son apparition d'ici quelques temps ?

ou du moins on peut l'imaginer ...