Oui , je sais c est pas du cross , mais c est comme le coup du filtre a huile , cette fois , nouvelle galere , démontage complet des freins de mon VRF , tous les pistons sont grippé... une espèce de mayonnaise orange à remplacé le liquide de frein.....

aller , un petit tour du propriétaire en video....

C'est beau, hein, en échappement libre

Pour ton soucis, doit y avoir un joints dans l'étrier qui a lâché non ??

Tu devrais trouver des kit de remise à neuf sur le net. Si tu ne trouves pas, envoie moi par MP toutes les infos de la moto et je chercherai avec toi

Haaaaaaaaaaaaaaaaaa comme je regrettes ma Duc

J ai tout mis dans un petit carton , je vais déposer ça chez Honda a albi. En fait tu as 2 joints dans chaque cylindre , un pression et un pare poussière . Tous morts ... Et je trouve que ça force quand même pas mal... J espère que les piston sont pas mort ou déformés .

Concernant ta duc... Et oui pas de marque a cause du csa idem pour moi. Les 2 que je regrette , une duc 748 et un 1000 vtr stage 3....

finalement ... l histoire du kit m a fait réfléchir ... et j ai trouvé ça

Produits

1. Kit réparation etriers de frein avant HONDA VFR 750 88/96 Référence : 359.. - 359129 34,50 € x 1 34,50 €

2. Kit réparation etriers de frein arrière HONDA VFR 750 88/96 Référence : 359.. - 359104 24 € x 1 24 €

Sous-total : 58,50 €

Frais de port : 0.4 kg 6 €

Total 64,50 €
Dont TVA à 19,6% 10,57 €

çà me semble bon, pour remettre tous tes étriers à neuf et en plus ce n'est vraiment pas difficile à faire !!

Maintenant faudrait vérifier l'état des pistons, mais ce serait la guigne quand même.... Moi, en 3 ans de piste et 20 ans de moto de tout type, je n'ai vu qu'une seule fois un problème aux pistons... T'aurais vraiment pas de bol..

je viens de voir un truc ....



t as pas cet engin quand même .....

non, celle la c'est moi qui l'ai

non, non, pas du tout : moi c'est çà :





Elle n'est plus en version route, mais uniquement en version piste.

Depuis cette photo il y a eu quelques modification niveau moteur, la pose d'un échappement KR tuned, et deux trois babioles.

Mais pour être tout à fait honnête, je l'ai vendue en Février.... au grand regret de tous mes potes et surtout de moi

Elle est a tomber ......

Merci c'est gentil !
Le nouveau proprio à eu la même réflexion (et faut dire qu'avec les protèges carters carbone, la ligne KR, l'alfano, les leviers spéciaux et le réglage du PC3.... Ben oui, elle est à tombé). Il a fait le tour de la moto, et quoi...2 minutes plus tard, sans l'avoir encore essayée, juste démarrée, il était conquis !
Je la regretterai TRES longtemps !!