Bonjour a tous .
En se moment j'ai la possibilitais d'avoir une 250cr de 2001 pour 650 euro

Seulement en roulent la personne ces prit une brique .
resulta , il y a un trou dans le carter moteur .
On ma dit le trou n'est pas plus gros qu'une piéce de 1 centime .
D'aprer vous es ce que cela peut se refaire sans forcement ouvrir le bloc moteur en deux ?
ES ce qu'en rebouchent le trou a l'epoxy cela peut marcher ou il faut ressouder

merci de votre aide

Salut,est ce que le moteur démarre?parce que sa parait bizarre qu'une brique ai cassée le bas moteur ,sa fait penser au cr de wylid,il avait un trou a cause de la bielle qui c'est barrée...tiens au jus

Je suis pas sur qu'elle demare encore je ves la voir se soir si ya pas de probleme
Jte tien au courent

Salut

Si il y a un trou sous le carter moteur, je crois que c'est risquer d'essayer de la mettre en route !!!

Renseigne toi d'abord pour le prix du carter et des autres pièces tu verras que ce sera cher !!!

Danger

Fab

Je n'est pas put aller voir la moto aujourd'hui (j'ai du changer mon radiateur et trouver une solution a mon probleme de billette d'amortisseur )
mais d'aprer vos message sa n'a pas l'aire bon du tous se qu'elle a ^^

pour moi ce quil faut faire ces ouvrir le moteur le faire ressoudé et en meme temp refaire roulemen de vilo piston et tu sera tranquil sinon ca peu etre une bonne affaire si tu ne la pren pa dit le moi cela peu m'interessai

+1

le probleme ces que j'ai peur ke si le morceau d'alu est parti dans la boite lorsqu'elle tourner sa risque d'avoir fer des déga .
et si je doit changer uniquement les roulement de vilo et le piston sa va me couter combien car si sa me revien au meme prid qu'une en bonne etas sa ne ser a rien

environ 200€ avec les joints, mais général sur une ocasion vaut mieux tout démonter/remonter d'office et très souvent envisager un piston.

moi j'ai eu le problème avec mon 125 yz actuel , quand je l'ai acheté j'avais pas fait gaffe le mec s'était pris une pierre et avait fendu le carter au niveau du bouchon de vidange (grosse fissure), il avait colmater à l'arrache avec un filet rapporté , un bouchon de vidange bidon et du joint ( bidon tant qu'a faire) le truc se voyait pas mais apres le 1er coup de karcher : surprise !! souriez vous etes dégouté.... tout ça pour dire que j'ai tout démonter et j'ai fais ça a l'araldite (ouais tu verra l'araldite ça bouge pas c'est nikel blablabla dixit un ferronier) ok pourquoi pas, résultat c'est de la merde ,j'aurais mieux fais de faire ressouder le carter car ça ne fuit plus mais ça suinte sachant que je vais pas me retaper l'ouverture du berlingo de suite...

je ne veux pas te contrarié gaetancop mais j'avais un 250CR de 2005 piston tant a pour a peine 180€ cage a aiguille13€ roulement de vilo un peu plus de 50€ lunité et pochete de joint complete moteur avec spy un peu plus de 150€ aprés si ta des pignon a changé plus de 50€ le pignon et dans cet boite il y en a un qui coute 82€ plaqué OR le bordel conte bien un peu plus de 300€ de frais au minimun si tu peu avoir des prix chez un revendeur

je ne sais pas ce que tu met comme piston mais a 180 euros le piston segment ca fait chere

non non tu ne me contrarie pas ! faut y aller pour y arriver

j'était parti sur un piston à 120-130 et sans les spy non eventuel roullement.... Je ne serai pas bon commenrcant pour mon comptable lol

Pour le roulement à 82€, ca va, c'est le prix moyen voir mini dans une boite de 125 YZ 2003 en tapant à la porte de yam !

J'allais dir que c'est pas super rentable mais je viens de regarder sur leboncoin, ca se revend encore à bon prix ces machines...
par contre il faut reboucher ce carter et ouvrir le kinder surprise...

Moi j'ai un trou 1mm de diamètre a la jointure des 2 carters en dessous du moteur je penses que c'est normal vu la netteté du trou vous en pensez quoi ?

Nan nan ca peut pas être normal. T'a pas une photo ?

Non pas de photos la moto est pas chez moi, mais pas de fissure, le trou est net et a la jointure.

tu parle surement sur le plan de joint du grand carter d'embrayage et le carte moteur droit sous la pompe à eau ?

J'ai une question, sur mon 250 cr j'ai appercu que la carter droit a été ressouder dans le bas, la parti qui est la plus proche du leve moto quand il y est installer, cela ne risque rien ?

PS: HS pk le leve moto est pas bon pour une moto qui est au ralenti

Non non pas loin du bouchon de vidange de boite

a ba ces sur si tu met du toyoyo dans ta chiotte!!!mdr
pour moi si tu fait quelque chose autan le faire bien et pa mettre de la merde pour ne pas etre enmerdé aprés

[quote

PS: HS pk le leve moto est pas bon pour une moto qui est au ralenti
[/quote]

premiere nouvel moi je fai toujour chauffé mes motos au ralenti sur le leve moto comme mes rodage 6foi 10 minute au ralenti avec un ventilateur sur chaque radiateur en laissan bien refroidir sur le leve moto et je n'ai jamais eu de probleme en 17an que je fait du cross

sinon pour ton carter cela dépend comment ces ressoudé mais une photo

lool!!!

ba oué moi mes roulement de mon 450SXF 95€ lunité et jne te dit pas le prix du piston aille les dents lol

ba franchement moi je regrette d'avoir vendue mon 250CR de 2005 avec une bonne prépa lanné derniere mais j'avai un 250EXC et je venez juste de me prendre le 450 bien deg j'aurais du vendre l'EXC car honda ne font plus de 2T et les 250CR son recherché

Je ne sais plus qui a dit que les vibrations se répercutaient dans les roulements du moteur.
A vérifier.

De plus il ne faut pas faire chauffer un 4t sur place.

Sinon on ne reviendra pas sur l'intérêt des chauffes statiques.
Parce que 6 X 10 minutes.