Je fais appel à votre aide car depuis quelques sortie, je trouve que mon 125 exc 03 manque de puissance en bas régime! Pourtant mon réglage carbu à l'air bon vu les couleurs de la bougie:

Cliquez pour voir le fichier-joint

Le contour me parait bien noir, vous en pensez quoi?

Vous procédez comment pour régler votre vis d'air? Sur mon ancienne moto je procédais comme ca:

http://www.youtube.com/watch?v=a1C3EKC5O5c...player_embedded

Vous pensez quoi de cette technique?


J'attend sur votre aide sinon c'est direction ktm pour un bilan (+réglages) à 50€ + la location d'une camionette car c'est à 65km de chez moi...

Salut

Pour la couleur ça à l'air bon, mais faut pa trop s'y fier.

Tu trouves que ça manque de pèche, ou tu as carrément un trou quand tu accéleres, la moto broute ?
Tu as peut être les clapets usés, regarde du coté du piston également. Il a combien d'heure ?
Ton filtre est propre ?

Pour un réglage, ça sert à rien de l'amener chez un concess, il va ouvrir le manuel d'atelier et te remettre les réglages d'origines.
te faut trouver un préparateur, un mec avec un banc d'essai.

Si tu n'as pas le manuel d'atelier, passe mon ton email, je peux te l'envoyer si tu veux

Salut, merci de ton aide!
Alors mon piston a 15h, il est en très bon état ainsi que le cylindre! Mon filtre a air est neuf ( piste déjà explorer).
La moto a en tout 100h d'utilisation...
Mon problème c'est que l'acceleration est moin franche, elle prend plus de temp a monter dans les tours. Quan je suis a l'arrêt au point mort et que j'ouvre les gaz d'un coup, elle a un trou! Est-ce normal?
Sinon que pense tu de la procédure de réglage de la vidéo?

Au fait merci pour le manuel atelier, je l'ai déjà!

Bon, j'ai relu mon manuel de réparation et j'ai trouver quelque chose! Quand j'ai acheter ma moto, le gicleur de ralenti était cassé. *
J'ai réussi à le sortir mais j'avais du mal a lire sa taille. Je pensais que s'était un 38 et je l'ai donc remplacer par un 40 et je vien de voir dans le manuel que c'est un 48 qu'il me faut...
Vous pensez que c'est ca qui peu me créé un retard à l'accélération?
De toute facon je vais le changer pour en avoir le coeur net!