Bon premiere mauvaise surprise, j'ai un 125 SX KTM, j'ai fait ma vidange hier, et sur la vis de vidange en aimant, il y avait 2 billes de roulement assez petit billes quand meme avec beaucoup de limaille en metal, c'est grave ou pas ? mes vitesse ne sautent pas elle passent sans forcer j'ai 6 vitesse qui passent tres bien, qu'est ce que sa pourrai etre ? un roulement de boite ? c'est grave ca va me couter combien ?

UPP des reponses svp !!!!!

ouai sans doute un roulement de boite

ses KTM

inutile d'écrire ton titre en majuscule pour qu'on le voit mieux...

Je viens de démonter la boîte du KTM 85 SX de mon fils suite à un problème (plus que la première et la seconde). En fait il s'agissait du petit tembour qui permet de maintenir le rapport enclenché... mais tant qu'à faire une fois le moteur démonté je change tous les roulements et les joints. Si cela t'intéresse je te communiquerai le prix des pièces quand je l'aurais...

Bonjour pourriez vous me dire à quoi il resemble le tembour svp car j'ai le même problème avec mon 85 sx la 1ère et 2eme passe et quand je met la 3 elle ce remet en point mort

Bonjour,

Mon problème était différent : impossible de passer la 3...
Au final il a fallu que je remplace le barillet de sélection qui était abîmé (pièce 15 sur l'éclaté en lien ci dessous).
Après remontage ça a fonctionné sur quelques passages de vitesse et ça s'est rebloqué !
La solution a été tout simplement de déformer le ressort (pièce 23 sur l'éclaté en lien ci dessous) afin qu'il ne pousse pas le levier de travers (pièce 24 sur l'éclaté en lien ci-dessous).

Lien sur l'éclaté KTM 85 SX grandes roues : https://www.esprit-ktm.com/boite-a-vitesse-...l#product-tabs3

Ces problèmes de boite de vitesse (qui datent de 2010 !) m'ont pourri la vie (et celle de mon fils) pendant plusieurs semaines le temps de trouver la solution avec à la clé 4 démontages complets de la boîte de vitesse. Mais une fois la solution trouvée je n'ai plus eu aucun soucis ! Ayant profité de l'ouverture pour changer tous les roulements, je n'ai plus eu besoin de faire d'intervention jusqu'à un remplacement préventif des roulements 2 ans plus tard puis la revente 2 ans plus tard encore.

à mon avis il parle de la pièce 24 sur cette vue

Mais s'il y a des vitesses qui sautent, en général c'est plus prudent d'ouvrir en 2 pour controler tout les crabots, fourchettes, barilet...