Salut,

Me manquant une vis pour refermer tous le côté embrayage, je décide donc de remonter piston et cylindre pour continuer d'avancer. Ce qui est fait.
Je n'ai pas encore remonter le plateau d'allumage et le rotor, j'aurais peut être du ne pas remonter le cylindre pour mieux trouver le point haut, ou ca va bien se faire tout de même au kick ?

Merki

????? comprends pas tout , moi !!!!
Pour quelle moto ????? ,

Alors je recommence, , pour une 125 Cr 2005

Il me reste l'allumage et les couvercles à remonter. Pour l'alumage il me faut bien trouver le point mort haut pour placer la clavette sur le vilo et ensuite y placer le volant ?

Avec un comparateur a cadran, tu passe par le trou de la bougie pour venir palper le piston. Ensuite te reste plus qu'a kicker doucement en regardant ton comparateur et tu cherche ainsi le point le plus haut.

Ouhlaaa, pas besoins de chercher le PMH sur ton 2 coups

ton vilo a une clavette, celle-çi rentre dans la rainure du rotor, il ne peut donc pas être mis autrement. Ensuite sur le stator tu as un repère que tu dois mettre en face d'un repère sur le carter, là aussi il n'y a pas 36 façon de le positionner, parfois il ya deux repères en + pour modifier l'avance, mais laisses la sur le repère normal.

Olé