Tout simplement car sur ma 2ème moto (125 RM en 1982) j'avais remplacer la mousse d'origine par une Twin-Air et que celà ne m'a apporter que du mieux, aussi bien au niveau de la respiration du moteur, que de la poussière qui a énormément plus de mal à passer que dans une mousse classique.
Ok maintenant la plupart des filtres sont pompés sur la technique des Twin-Air, mais ils restent pour moi LA référence pour avoir un filtre qui laisse respirer le moteur sans laisser passer la merde et qui est aussi super solide, qui plaque bien, ect ect.. monter un Twin-Air c'est un gage de qualité (je ne bosse pas pour eux. lol) j'ai donc découvert ça en 1982 et j'ai automatiquement monter ces filtres sur toutes mes motos par la suite, avant même de faire le rodage.
Jamais eus de soucis, rien n'a réussis à passer au travers et pourtant je leurs en ai fait voir.