Bonjour, voilà, je pense que vous êtes le forum ou j'ai le plus de chance d'avoir des réponses a mes questions vu que vous devez surement rouler en 2T pour certain et 4T pour d'autre.
(Moi je suis fan 2T pour leur reprise, mais bon, c'est pas le sujet, mais c'est ce qui me pose problème en ce moment)
question un peu idiote mais bon,
j'ai un moteur 2T en 6V et je vais monter un moteur 4T 12V, je doit trouvez un faisceau complet pour ce moteur, et en recherchant, j'ai pu voir des faisceau 4T, mais y as t'il une différence entre un faisceau 2T et un de 4T ?
Si j'achète un faisceau avec la central et tous se qui faut, j'ai pas besoin de prendre du 4T, c'est les même, non ? pour moi cela ne change rien, les 4T sorte les même mesure qu'un deux temps.
J'ai chercher sur le forum et j'ai rien trouvez.
Merci

va falloir trouver quelqu'un de bien caler.
Le faisceau d'une routiere ?
parce qu'un deux temps cross il n'y a vraiment rien, le 4 tps ss injection doit pas différer bcp je pense

Oui, c'est pour un des nouveau moteur des dax skyteam a monté sur un chappy, moi je pense qu'il n'y as pas de différence.
En tous cas je n'avais jamais vu de régulateur ou C.D.I spécial 2T ou 4T.
merci pour la réponse dejà en espèrent avoir un réponse sur,
Amusez vous bien sur les terrains avec les beau jours qui arrive

normalement nan la seul difference du 4T au 2T c est l etincelle tous les 2 va et vien du piston mais c est le cdi qui joue la dessus la section des cable est la meme sur les 2 type de moteur
en esperant avoir eclairer unpeu plus ta lanterne