veut montée 250 kx supermotard
pour circuit quand penssé vous ?

Le principal problème c'est que t'as pas le droit, tu auras les flics au cul direct.
et avec des pneus super mot c'est chaud de les semer dans les chemins
et je te parle pas des problemes en cas d'accident impliquant quelqu'un, t'es foutu.



Ensuite sur la route tu vas rouler toujours au meme régime, pas comme en cross, et souvent en haut régime, ça ton moteur va pas apprécier.

nan mais ses pas question flic

je passe le permis moto toute cylindré se printemps
je vais me rensseiller pour pratiquer sur circuit supermotard !
car il ya des catéguorie illimité en supermotards
car sa và de 50cc à 650cc
est je voudrait pratiqué en 250cc 2T !
est on m'a dit qu'il y a pas de problème
d'ailleur la plupar des personne utilise des cross
est enduro monter slick est transmition longue
comme en championnas
j'en connait qui tournent 125cc yz est kx
supermotard avec transmition longue
sur circuit sa tourne 2 fois plus vite
est il n'on jamais eu de problème
il mon d'ailleur conseillée en 250cc 2T
si tu l'entretiens bien avec de bonne vérification

je sais mème pas pourquoi je pose cette question sur le forum
alors que plein de personne qui le pratique mon dit que ses bon
aaaahhhh bon jvais aller me coucher LOL
je crois sais parceque j'ai dormis 3h dimanche soir
est que j'ai travaillé de nuit hier je psycote

la photo montre un 4 temps ont est bien d'accord ? lol
sinon la seule chose a ne pas oublier sur circuit... c'est la combinaison de cuir...

ouais je sais bien ses un 4T kxf
j'ai mis cette photo car je la trouvais belle
monté slick avec les double le sortis
pour la combinaison de cuir on ment a parler,
sa coute asser cher,
tu peut me dener un prix moyen est représentatif
par exemple une combinaison en cuir en milieux de game ?
toi mème pratique tu le supermotad ?
est si tu le pratique qu'elle moto posède tu ?

merci de répondre TchoMil
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Tu peux rouler en 2tps en SM, surtout pour du loisir car c'est pas trop couteux et c'est puissant

Par contre coté perf ça ne vaut pas un 4tps ! La discipline SM veut surtout du couple et un frein moteur puissant ! Ce que le 2tps n'a pas... Donc si c'est pour de la compet ou meme s'amuser à la glisse un 4tps est de loin meilleur... et pas moyen de faire autrement...

Gaffe aussi au entretien, en sm on envoit du gros gaz

Je te parle en connaissance de cause, j'ai eu plusieurs SM, du 50 à vitesse au 500CR en passant par le 400wrf ou 400drz Le 4tps ça aime la glisse et ça reprise vraiment fort (plus de souplesse sur l'angle)

ouaih de toute façon je vairé bien
jv'ai débuter sur ma 250 kx ensuite je vairé si sa me plais comme sà
de toute fàçon j'aime bien les 2T mais je crache pas non plus sur un 4t genre une drz
apret comme tu dis en 2T sa doit manquer un peut de souplesse
en virage sur l'angle, est controler la puissance, de toute façon je vairé bien
j'ai plus qu'à atendre la réponce de tchomil est sa serat bon

Pas tout à fait d'accord. A Villars sous Ecot au CDF, j'ai vu un gamin de 16 ans faire la pige avec une 125KX à toute une armée de 250 4T qui le pourchassait. Ca dépend surtout du pilote et de sa façon de gérer la motricité. La glisse en SM 4T se au fait frein moteur et à l'embrayage, la glisse en 2T se fait au frein AR. Ensuite faut bien gérer l'ouverture des valves sur l'angle.
Pour débuter, une 250KX est un bon choix si tu as l'habitude du 2T.

Oublie le DRZ sur lequel tu vas vite te faire ch*** et en baver dans la partie terre du circuit.

tiens donc on parle de rouler en 4tps ?
j'ai bien entendu?
comme quoi falais pas temps me cracher dessus la semaine dernière avec ma petite bague" je pisse sur les cylindres a trou qui pu!!!!!"
et oui je suis pas persuadé que le choix 2tps soit le meilleur en piste surtout en supermot, ca va pas etre facile de gérer la glisse en entrée de virage .....
pour info pour 400 ou 500 euros tu va trouver une bonne combarde d'occase j'avais payé la mienne 600 une dainese pour faire de la piste sur un double cylindre a trou
bon courage pour ton permis moi ca fais maintenant 25 ans que j'ai le papier rose et toujours autant de plaisir a prendre une brelle qu'elle soit avec ou sans tétine et avec ou sans trou dans les cylindres!!!!!!!!
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ses pas moi, mais toi qui a comenssé avec sà
j'ai jamais dit je pisse sur 4T
conrtèrement a toi
qui à dit sà envère le 2T
j'ai dit seulement que je préfairais 2t mais ses pas pour sà que
je crache sur un 4T, chacun a ses avantage est inconvénient
est ne me fait pas dire se que j'ai pas dit<_<

mais jtens veut pas pour sà LOL
on va pas senguelé pour des gaminerie
pour le permis j'ai fait toute mes heures st'automne
donc plus qua passer l'épreuve du permis se printemps
ses obligé que je l'ai, un de mes rève và se réaliser
ma 250kx pour cross est supermot pour le plaisir,
est une 600cc pour la route plaisir aussi,
pour rouler partous en moto enfin le rève quoi
enfin quand j'aurais le permis j'ésite quelle genre de moto
je vais prendre en plus de là 250kx que je garderais soit :
gros mono supermot genre 600cc xt, ou roadster 600cc

salut, bah moi je ne pratique pas le sm, mais ça me botterai bien, de m'acheté une paire de jante pour mon YZ pour varier les plaisir avec la meme moto...
sinon des combarde de cuir, j'en ai vu a 400-500 euros dans une boutique sur paris...

ouaih moi ses pareil
pour le prix je penssais au mème niveaux que toi
apret sa dépend quel gamme tu prent
se que je suis sur déjà ses que je me lance
merci d'avoir répondue

J'avou t'as archi raison Benfreerider mais sinon elle terrible la machine

Mais qu'on soit d'accord, on parle de SM sur circuit... pourquoi tout de suite parlé de chemin, course poursuite et flic...

on attend que le circuit kart de Brignoles soit enfin homologué et mon KX se retrouvera en 17"
Le truc chiant c'est la glisse avec le 2T, t'as pas le drible et l'équerre au freinage...zut....

Tout simplement parce que j'avais pas compris qu'il voulait en faire sur circuit.

Pas de quoi s'enfader.

ses ben freerider qui ma posé la question au début
car j'ais pas mis de précision donc pas grave il pouvait pas savoir
mais parcontre ''vice là'' ses plutot lui le gards que je critiquerais
car il lit un message est dit oui a tous est il lit mème pas le poste au complet
pourtant depuit un moment on parle plusieur de circuit, combinaisont etc....
donc lit un poste en complet avant de rèpondre

c'est peut-être les fautes d'orthographe qui l'ont induit en érreur

nan tous simplement 'vices là'' qui faut qui l'aprennent a lire
un poste avent de parler
ses lui le faut tif
est non pas ben freerider

moi qui suis comme toi seb qui aime le green voila ce qui te faut en 2 stroke!!!!!!

le Café Racer dans l'coin à droite c'est un quoi??c'est pas un Norton le carter et l'angle du collecteur ne correspond pas,surement pas un Guzzi c'est un mono...parce qu'il est terrible

500cc 2T
avec ma 250cc il y a déjas de quoi faire
elle me sufit pour l'instant
peut ètre plus tard dans un avenir proche

ok sebhonda 1. Tu devrais regarder la date et l'heure..2.Au moment j'ai dis ca y'avais qu'une seule reponse c'etait celle de benfreerider ET 3.etant donné que je suis pas voyant tu m'excuseras...

la date est l'heure
sutous que ben a poster son message le 9 fevrier
est toi le 11 février
est du 9 au 11 il y a eu plein de personne
qui on répondut
ou t'on ordit est pourit
soit tu est idiot, je pensse plutot que ses sà
vu que tous les message se suit a date préçise
est parlent pas de chose dont tu ne connait pas
qui est là le supermotard vu les suposition que tu fait

sur se va pourir un autre poste
idiot

juste comme ça Vice.La de 1. il y a eu 11 réponses avant la tienne 2. il y a au 5 réponses de SebHondaCR ET de 3. quand tu as tort admé le

donc c'est tout mais t'emporte pas et surtout pas pour dire des conneries OK

voila c'est tout

"amicalement" bien sûr