2 cylindre type 250CR collé dans un chassis de 250rs et ca donne une petite bete de 112chevaux qui pourrait en donner + sans un callage bigbang

lien du fabriquant avec pour les anglofones, pas mal d'info technique

http://www.twostrokeshop.com/index.htm

super merci

http://www.motorevue.com/site/video-l-inte...reve-45152.html


L'intégral teste anciennes REINES du temps

la source de ton info "2 cylindre type 250CR collé dans un chassis de 250rs" ? j'ai déjà vu la connerie sur mon forum ...

juste comme ca .... ce sont des cubs de banshee sur bas moteur de rdlc strictement rien à voir aux 250cr, la seul idée est que certains cub utilise des boites à clapet de 250cr => le cadre reste du 250rs

il suffit juste de lire 2 lignes sur le site "RD/RZ350 cylinders at left; TSS500 monoblock cylinder at right" ..... t'a vu écrit 250CR ?

ici, en rodage ! je rapelle juste comme ca => developpé par woobly qui est un "grand" du 2T ...

tu me diras où tu vois une ressemblance entre cylindre de CR et cylindre de cub pour banshee

cub pour banshee:

J'avai ptet mal compris ce passe en anglais

" 2 x CR250 motors, and you're getting close to understanding how strong the TSS500GP mill pulls from low revs"

Maintenant rien ne t'empeche de le dire + cool .
salut