la 0W40 va très bien aussi, 0 est l'indice de viscosité à froid et donc étant plus fluide à froid elle va plus vite aller graisser le haut moteur et les parties moins accessibles sans attendre d'avoir un peu chauffé pour se fluidifiée.
Le truc c'est que la 0w40 coute plus du double

On peut descendre en viscosité mais pas augmenter, pas mettre de la 20w50 dans un moteur ou il est notifié de rouler avec de la 15W40 par exemple.