Houla!!!!!
j'suis largué, bon pour le SAE c'est une norme la pas de prob, mais je voudrais bien qu'on m'explique comment une huile avec une viscosité de 75 (et monograde en plus, elles ont une utilisations beaucoup plus restreinte et spécifique) peut etre compatible dans un moteur ou une BV qui est preconise pour tourné avec de la multigrade 10w40 et pourquoi une huile plus fine doit se remplacer plus tot, à cause du sisaillement?
Moi j'utilise des huiles 75w80, 70w85 pour les BV de voitures! bon c'est pas aussi pateux que de l'huile pour le pont ar d'un camion donc la pignonerie reste protege mais pour le fonctionnement de l'embrayage, j'ai un serieux doute.
Si tu pouvais nous en dire plus husky, ça serai pas de refus
et si tu parlais bien de la 10w40 que tu utilises depuis 20 ans.