Aux USA soit c'est royal , soit c'est à chier
Voilà ce qui me vient en tête à cet instant :

Les chaines de TV
Benissez vos "box" françaises (Freebox, Livebox...) tant que vous pouvez car ici, c'est l'enfer !
Ici les "box" n'existent pas et il faut imperativement passer par le cable ou le satelite. Si vous choisissez le cable, vous pouvez avoir le tel, l'internet et la TV (L'internet n'est pas possible via satelite). Toutes les chaines interessantes (ABC, Showtime, HBO, Discovery, SpeedTV, National Geographic...) sont sur des bouquets differents. Chaque bouquet coute horriblement cher. Comptez plus de $150/mois pour tous les bouquets. Viennent ensuite l'internet à $50/mois pour du 7Mo seulement ! Puis le telephone, c'est n'importe quoi. Dans certains cas, on paye même quand on reçoit l'appel (incroyable). Alors qu'avec une bonne vieille Freebox, on peut avoir la totalité (tel+internet+tv) pour 30 euros/mois et tout ça en HD et en 20Mo (ou plus) en plus !

Les cartes de crédit
Il existe 3 type de cartes ici : Crédit, Débit et Retrait. En France, 99% du temps c'est Débit ou Retrait. Or ici, ils font tout avec Crédit. La ou c'est chiant c'est que de temps en temps, ma carte Française est reconnu comme une Débit ici et m'empêche d'acheter certains trucs. Par exemple, je me suis vu refuser une location de voiture chez Avis et Thrifty aujourd'hui !! Ma carte française est reconnu comme Débit chez eux et je n'ai aucun crédit aux USA (ce qui est plutot bon signe). Bah pas pour eux. Sans Credit History, ils ne savent pas si je suis bon ou mauvais payeur alors ils refusent. Un comble !

Les assurances
La c'est cool. Lorsque tu t'assures (moto), tu peux souscrire a la carte. Par exemple tu peux dire que tu vas porter casque+protections lorsque tu rouleras et ton assurance sera donc moins chere. En gros, tu ne payes pas pour ceux qui roulent en short et en tongues et qui font augmenter le cout des assurances en cas d'accident. Sur ta plaque d'immat, tu auras donc un sticker special qui montrera que tu as souscrit "avec protection". Bien entendu, en cas d'accident sans ces protections, tu ne seras pas assuré mais c'est le jeu.

L'homologation sur la route
Ca depend beaucoup des états mais en Californie par exemple, la seule regle est d'avoir des feux à l'avant et à l'arrière. Voilà pourquoi tu peux rouler en Monster Truck dans les rues, pour autant que ton engin respecte les regles de pollution. En moto c'est pareil : par exemple les gars qui roulent en sportives ont des bras oscillants de 2m de long (à la manière dragster). Et je ne parle pas des mecs en SUV avec des jantes de 30" à la "Pimp my Ride" !!

Salut Vince. Et si tu nous faisait aussi les plus et les moins des Californiennes .. ?
Plus sérieusement, comment ça se passe si tu veux rouler en MX ou Enduro au point de vue assurance ?
Par exemple, si je veux aller faire une Baja, est ce que je peut souscrire une assurance santé pour un évennement ?

Bonne question Sergio !
Mais j'hesite entre ecrire tout un roman ou faire une reponse incomplete.

En gros, pour t'inscrire a la BAJA, rien de mieux que le site officiel score-international.com. J'y ai lu que l'assurance etait obligatoire a l'inscription, soit $550 en 2008 (BAJA 1000 fees). Cela dit, beaucoup d'alternatives possibles puisque plein de gens proposent des packs complets pour la baja. Ca va de $2000 a $45,000 de supplement pour l'assistance complete pendant la course (!). voir ici baja.net/forums

La securite sociale francaise ne prend en charge que les soins suite a un accident hors competition. Ex : tu te fais renverser dans la rue. Il ne prennent en charge que l'hospitalisation et il te faudra avancer l'argent sur place puis demander le remboursement a la secu a ton retour. Pour rappel, une jambe ou une dent cassee coute entre 2000 et 5000 dollars ici ... Et enfin la secu ne remboursera qu'au taux en vigueur en france.

Apres il existe les assurances voyages (mondial assistance, etc...) qui couvrent ton rappatriement pour te faire soigner en france. Sauf si les soins sont legers et peuvent etre faits sur place, dans ce cas je crois qu'ils avancent les frais et se font rembourser par la secu eux-memes. Donc ca ne te coute presque rien. Mais encore une fois, ca reste de l'accident de vie courante, je ne sais pas si ca fonctionne pour les competitions.

Les assurances que tu peux souscrire a l'avance (Swiss Worldwide Care, April, ...) sont generalement des assurances complementaires ou pour les soins de sante genre dentiste, medicaments ou visite chez le medecin. En aucun cas il ne couvriront une epreuve sportive. Bref, t'as pas trop le choix. Si tu veux pratiquer en competition, tu dois souscrire l'assurance de l'organisateur (quand elle existe !)

Pour la pratique "plaisir" hors competition, je ne sais pas comment ca marche.
mxvacations.com qui est specialise dans ce genre de trip dit juste : "a chacun d'avoir sa propre assurance".

Pour ce qui est de rouler en MX/Enduro :
solution 1 : mxvacations.com - rouler sur circuits
solution 2 : admotours.com (ou equivalents) - trips enduro avec guide
solution 3 : goedr.com (ou equivalents) - location pure et simple

A noter que dans le cas d'une location enduro, la question du permis de conduire se pose... Tous les loueurs ne reconnaissent pas le permis francais.

PS: Le trip entre LA et Las-Vegas en KTM 450 EXC de admotours.com me fait grave envie !

Hey je vais profiter un peu du post.
J'aimerai partir avec des potes faire la californie + Vegas et grand canyon.
Toi qui est sur place, financierement il vaut mieux louer voiture + aller a l'hotel ou se louer un super camping car ?
J'ai deja lu qu'on pouvait louer des moto, on sait louer des remorques ? ca serait pour un trip MX, en saison du sx pour aller en voir un de préférence...

Donc si tu as des info sur les bon plan, ce que tu conseilles etc .... ca m'interesse

Merci 20-100

Waaah cool cette idee de trip en californie !
Il me faudrait plus de details pour etre precis (date, nb de jours, nb de pers., ou exactement...)

Pour la suite, je prendrai pour exemple un trip du 10 au 20 novembre en partant de Los Angeles jusqu'a San Diego (one way)

Les hotels en Californie
Les hotels c'est entre $40/nuit pour 2 pers. dans un motel miteux comme dans les films et $100/nuit pour 2 pers. dans un truc tres correct avec petit dejeuner.
Mon conseil : Les Days-Inn sont pas cher mais faut pas etre trop exigeant non plus. Sinon en un peu mieux y'a les Quality-Inn.

Les hotels a Vegas
La c'est different, les hotels/casino rivalisent d'astuces pour attirer le client. En basse saison, certains offrent meme la chambre si tu prends $100 de jetons (suffit d'aller rendre les jetons quelques minutes plus tard a la caisse et le tour est joue). Generalement, le Circus-Circus est un des moins chers et le Bellagio ou le Venice un des plus chers.

Les Hotels autour du Grand Canyon
Franchement, ca vaut le coup de dormir a l'exterieur du parc. Le grand canyon etant payant, y dormir t'oblige a acheter ton entree sur plusieurs jours. Je te conseille de te trouver un motel pas loin a l'exterieur, y'en a plein.

Location d'un pickup truck + hotel
En dessous de 25 ans, c'est plus cher et la caution surement plus elevee.
Exemple : Enterprise.com
Env $500 pour le truck, $200 pour l'assurance et $700 d'hotel = $1400

Location d'une auto standard et d'une remorque + hotel
En dessous de 25 ans, c'est plus cher et la caution surement plus elevee.
Le plus dur va etre de trouver une voiture chez le loueur deja equipee avec un Towing-Package (attache remorque).
Exemple U-Haul
Env $400 pour la voiture, $200 pour l'assurance, $700 d'hotel et $500 pour la remorque = $1800

Location d'un camion + hotel
exemples : Budget.com et U-Haul
Env $700 pour le camion, $200 pour l'assurance et $700 d'hotel = $1600

Location d'un camping car a l'europeenne (Recreational Vehicle)
25 ans minimum sinon c'est pas possible. Aucun permis particulier, suffit d'avoir un permis valide avec toi.
Exemple cruiseamerica.com
Env $800 pour l'engin 5 places (kms non inclus)

Location d'un camping car a l'americaine (MotorHome)
25 ans minimum sinon c'est pas possible. Aucun permis particulier, suffit d'avoir un permis valide avec toi.
exemple coronamotorhomerentals.com
Env $2300 pour l'engin (kms non inclus)

Location d'une moto
exemple eaglerider.com
$750 pour la moto (250 CR-F ou equivalent)

Reservation des places de SX:
Imperativement a l'avance, depuis la France ! Oblige de les appeler car tu n'as pas d'adresse US a leur donner.
Il faut donc leur demander l'option "je retirerai mes places sur place le jour J".
ticketmaster.com

Les Circuits
C'est pas ce qui manque.
Exemples : Glen Helen, Perris Raceway (Seb Tortelli !)
Se renseigner pour la licence, je ne sais pas comment ca fonctionne.

Les SVRA
C'est la que sont tournees toutes les videos dans les dunes aux US
Les plus connues sont Glamis-Dunes (a l'est de San Diego), Hungry-Valley (au nord de Los Angeles) et Dumont-Dunes (au nord de Vegas).
exemples : ohv.parks.ca.gov ou wikipedia/Glamis_Sand_Dunes ou wikipedia/Dumont_Dunes
Pour rouler la bas il faut acheter un permis (dispo sur place) et valable une journee.

Sinon tu peux aussi louer ca ... californiacampers.com

Merci, on serait 4-5, genre février mars.
Je vais faire un peu de recherche, relancer les gens voir ce qui nous interesse le plus comme formule etc etc...

Au point de vue moto, les cross des états unis sont elles les meme que celle en france? Car j'ai entendu dire que certains vendeur de moto en caisse, les importer. Quels sont les différences, les réglages à faire, si l'un de nous en achete une?

Si on ne parle que de motos de cross (pas enduro car la c'est une autre galere !), les seules differences que je vois c'est le carburant utilise (pas le meme indice d'octane aux USA), les normes de bruit et les normes de pollution. Il se peut donc que les gicleurs/cylindres/echappements soient differents.

Cela dit si on prend KTM comme exemple, la 250 SX-F de 2009 semble etre identique. En effet, si on compare les references des pieces dans les catalogues en ligne en France (Assistance Verte) et aux USA (Pit Stop), les pieces sont identiques (cylindre, carbu, etc ...).

Par contre, pour la 450 SX-F, il semblerait qu'il y ait un moteur special USA car dans la liste des motos (Pit Stop), un modele "450 SX-F USA Engine" existe. Donc mefiance ...

Il faudrait epelucher la liste des pieces au complet pour chaque moto pour trouver les differences. Et puis si un jour tu as besoin d'une piece pour ta moto USA, pas sur que ton concessionaire francais puisse te la fournir.

Et enfin, y'a bien entendu les frais d'une telle importation, douane, taxe, transport ... mais c'est un autre sujet !

Sur le manuel de mon yz je me suis aperçu que un ou deux gicleurs ainsi que l'aiguille ne sont pas les même sur les motos us que sur les motos européenne, plus étonnant là! il indique des valeurs différentes au niveau de l'angle de la colonne de direction entre les us et europe!

sur le 125 yz 09.
Il me semble que la version US est moins riche au niveau du gicleur principal, une aiguille un peu différente.
L'angle de chasse je ne sais plus mais presque 2cm sur la longueur de la moto il me semble (de mémoire)
Niveau suspension : meme ressort mais le niveau d'huile est légérement différent.

Salut Vincentimes.69 !

Je vais partir une semaine à Vegas avec ma copine pour assister à la Finale du Sx US.
Peut tu me dire si il y a des boutiques genre "Chaparral", "BTO Sport", "MotcrossGiant"... à Las Vegas ?

Sinon est ce que tu sait comment ça ce passe si l'on veut ramener du matos, des vêtements, souvenir ect...
Il y a une limite à respecter ? Une limite de poids ?

Autres chose : - Peut t'on louer une voiture avec le permis français ?
- Peut t'on retirer de l'argent avec une carte Visa ?
- Les hotels ont t'ils le WIFI ?


Merci d'avance pour tes réponses !

ouai, je suis plus dans le trip glamis ou australie powered

et la question s'est posé très recement, la validitée du permis français à l'étranger dans un but professionnel ?! tu as fait un stage ou quelque chose du genre pour valider ton permis vincent ?

quid du code de la route ?! t'a pas fait un tour dans le texas ? les chefs de chantier avec le chapeau de cowboy et le pétard à la ceinture, j'en garde une sacrée image le drive en pharmacie aussi .....

pour l'histoire de moto qui changent suivant les pays, tu crois que lamborghini revendent différente gallardo en france qu'aux United States Of AmericAhAhahAhA ..... c'est de la production en série, identique au poils de cul près, ils change les variantes suivant les localisation géographique, un acheteur en californie aurat un réglage carbu différent d'un acheteur dans l'ohio pour une meme moto neuve ...... CQFD, ce qui compte c'est les valeurs ......... tu sais combien coute un lancement de production ? tu crois qu'aux tarifs envisagé ils vont s'amuser à en lancer 2,3,4,5,6, X différent pour un meme model (sans compter qu'il faut assurer les pièces de rechange derrière) on est plus dans un système d'artisanat, on your eyes

Excellent, tu vas bien t'eclater !


Non, les boutiques genre "chaparral" sont plutot en Californie.
Cela dit tu vas trouver des magasins quand meme mais pas ceux de 3 hectares comme dans nos reves. Google va surement etre ton meilleur ami pour debusquer les shops locaux.


Il y a toujours une limite : le douanier (francais) !
Si tu n'as qu'un seul equipement dans tes bagages, tu pourras faire croire que c'est le tiens. Maintenant si tu as 5 casques et 4 paires de bottes, il ne va pas te croire. Tu pourras par exemple dire que tu as emporte ton equipement perso la bas pour faire un stage moto, etc ... Maintenant la limite de poids, c'est ta valise (2x23 kilos/pers.). Penses a enlever les etiquettes... S'il voit le prix dessus, il va se baser dessus pour te faire payer la TVA.


Bien sur. Ton permis est valable 3 mois sur place. Si tu as le permis moto, ca marche aussi.


Aucun probleme. Les distributeurs s'appellent des "ATM" et ils acceptent Mastercard et Visa. Un retrait s'appelle un "withdrawal" ici. La seule difference, c'est que les lecteurs de carte ne lisent pas la puce mais seulement la bande magnetique. Ce qui explique pourquoi les commercants ne demandent pas le code mais demandent de signer le ticket de caisse. Donc inutile de preciser qu'il ne faut pas perdre sa carte la-bas, n'importe qui pourrait s'en servir, meme sans le code PIN. Ensuite, ils font la difference entre DEBIT et CREDIT. Meme si ce n'est pas une carte de "credit", s'ils te demandent au moment de payer, il faudra leur dire "credit". Pas de panique, ca sera bien debite immediatement sur ton compte. C'est juste que la-bas, les cartes de debits sont speciales. Si tu penses faire beaucoup d'achat sur place (hotel, voiture de loc, pieces, vetements...), penses a prevenir ta banque de ton deplacement. Ca evite que tes achats soient bloques si ta banque pense que quelqu'un utilise frauduleusement ta carte aux USA. Tu peux aussi faire temporairement augmenter le plafond de ta carte. Par exemple, lorsque tu vas louer une auto, le gars va "bloquer" le double de la somme sur ta carte. Si le plafond est proche, ta carte va refuser les prochains achats.


oui. Cela dit moins l'hotel (ou motel) est cher, plus y'a de chance que ce service soit payant.
Y'a des points wifi (prononcer "wouaille faille") gratuits presque partout. Donc si tu as un laptop, tu peux l'apporter. Mais faudra ensuite le garder en lieu sur... Vegas etant tres touristique, y'a beaucoup de vols.

je pense que je vais monter une agence de voyage pour les USA ... et dediée aux membres mxteam !

Non, j'ai un permis local. Je l'ai repassé comme un grand (code et conduite).
Le permis francais n'est valable que 3 mois, professionnel ou non. Le permis internationnal ne sert à rien, sauf si tu veux faire un trip autour du monde et que tu vas passer plusieurs fois aux USA (mois de 3 mois à chaque fois). Sinon, si tu restes plus de 3 mois aux USA (travail, stage, ...), le permis internationnal ne sert à rien (pas valable) car tu dois passer ton permis local à la fin du 3ème mois.


Non, pas au texas mais je t'assure que dans le Kansas, on n'en est pas loin ! Et oui, les drive-in à la pharmacie, la banque... y'en a partout. D'ailleurs, ils ne disent pas "drive-in" mais "drive-thru" ou "drive-through". Le code de la route est legerement different mais en mieux. En gros, y'a des carrefours a 4 stops et la possibilite de tourner a droite au feu rouge pour eviter les bouchons. Ca c'est top. Par contre, se mefier des feux tricolores qui sont "de l'autre cote du carrefour". Au debut ca fait bizarre et c'est tres facile de se retrouver arreté au milieu du carrefour, au pied du feu comme en france...

Un grand merci à toi pour tes réponses aussi rapide !

Moi aussi je suis lyonnais

j'ai ma cousine à los angeles, hollywood sud plus précisement

j'irai bien faire du freeride en arizona

ca va les betteraves, c'est pas trop la galère à les trouver sans conditionnement sous vide ?

à regarder pour ceux qui souhaitent y aller ! => http://www.facebook.com/home.php#/video/vi...6740&ref=mf

z'ont quand meme une certaine image de nous de l'autre coté de l'atlantique....

Excellente cette video !!!

sympa, un peu chaud a écouter sans lire mais c'est le manque d'habitude ca

je me doutais qu'elle allé te plaire vincentime