et bien c'est facile, tu démontes tes biellettes et tu graisses les axes, tu mets aussi pas mal de graisse sur les rotules et tu les fait tournées sur elles mêmes afin que la graisse rentre bien partout.
le mieux quand c'est démonter c'est de poser des graisseurs, si tu ne sais pas le faire tu peux le faire faire par une entreprise de rectification automobile ou ton concessionaire, ou alors il te faut une perceuse (sur pied avec étau c'est mieux pour la précision) et un taraud de la taille du filetage des graisseurs que tu auras acheter avant, ensuite pour les fois suivantes il n'y aura juste qu'à brancher une pompe à graisse et fini les démontages
Pour la graisse il faut absolument de la graisse grafitée au bisulfure de molybdène, facilement reconnaissable car elle est de couleur gris fonçé et elle sent pas très bon.