Voilà merci de répondre et de préciser pourkoi
@+

salut moi je prefere 125 2tps car la moto est toujours ds les tours, on sa fait super plaisir, et le bruit est 100 fois mieux!!!!

250 car couple et alonge.

Mais jacheterais un 125 car ca coute cher le 4t

2 tps . j'emmerde le 4 tps. c pourri ca te rend pilote d'enduro et plus pilote de mx. ca casse les oreilles et puis c gros..
zon qu'a mettre des 125 2 tps avec des 125 4 tps. c juste une politique commercial pour vendre super chere en faisant croire la performance. a l'origine ct la cylindré qui compté non??? politik de merde .

salut , le 2temps parce que le 4 temps quand il casse le portefeuille casse A+

moi g mis 125 2 tps ; g jamais essayé une 4 tps mais je preferes 100x plus le bruit du 2 tps que celui du 4 tps comme pascaloup

2 tps paske g pas les sous pour payé un 4tps et encore moin si sa pète

Moi g mis 4 temps parce que je trouve ça plus amusant qu'un 125 . D'ailleurs j'essaye de convaincre ma mère de m'en acheter un !

aie il file du mauvais coton ce ktman.. c plus facil mais pas plus amusant..

Bon pour moi c'est quasi sur l'an prochain ce sera sur un 4temps

Y a aussi le budget car jvois ça va revenir plus cher à l'achat ...

SALU L2 GA MOI JE PRéFéRE UNE 125 2T POUR LE MX é LE SX Mé POUR Lé COURSE DE SABLE JE PENCES KE sé mieu le 250 4t

Moi pour ma part c le 4tps, il y a de ca encore quelque moi j'orais esité mais now c sur c le 4tps. C une machine sur la quel on s'amuse terrible une fois que l'on la en main. Pour ma part ca ete aC long a m'habituer, c juste now que je commence vraiment a l'avoir en main. Now je pense que les pilotes avare de l'embreyage et du pilotage agressif von trouver ca nul a piloter. Mais quand je tombe sur des terrains en imba comme en angleterre je peux vous dire que pilote un 4tps c vraiment le top quand on est a fon de 4 ds les monter et que l'on se trouve devant des putain de saut avec des putain de bon pilote, le 4tps c top.
Voila ce que je pense du 4tps, tt en respectant le 2tps.
Pour ce qui est de la puissance, le 4tps n'est pas du tt conçu pareil que le 2tps et c pour ca que la cylindré est plus importante. Je trouve que le 2tps n'est pas du tt désavantager face au 4tps meme si la cylindré est moin importante
@ +

Moi, pour être franc, je ne sais pas.

Je me pose encore la question...!!!

je pense ke ceux ki quittent le 125 2t pour un 250 4t c parce ke ils n'ont pas eu la chance de rouler sur un 125 ktm ....pas vrai Zing, pascaloup, hot, et tous les autres ktmboys (sauf ktm62 ki ne voit pas la chance kil'a de rouler sur un avion...lol )??
en tout cas le 4t ne me dérange pas mais ça me fait mal de voir ke kan un mec chute ou cale avec son 4t il mette ensuite 15 plombes à démarrer(manche finie).....et je roule plutot ac un pilotage agressif et j'aime entendre le beau bruit des 125 2t!!!c affaire de gout.
Mais tout ça n'est ke mon avis et je respecte autant les pilotes 4t ke les pilotes 2t!

Belle réponse ktman! Joli respect des choix de chacun.