quand ça fume blanc c'est presque toujour l'eau qui passe dans le cylindre/culasse, donc ouai c'est soit joint de culasse, soit joint d'embase, soit joint spy de pompe à eau, ou suivant comment c'est monté le spy entre le vilo et le carter coté embrayage.
donc ouai tu es bon pour un démontage et changement de joint spy.
parcontre tu peux (suivant la configuration de ton moteur) acceder au spy du vilo de ce coté là, sans devoir enlever cylindre, culasse ect... , juste virer l'embrayage et ce qui gène pour y acceder et normalement tu devrais pouvoir sortir le spy par ce coté la sans devoir ouvrir en deux pour enlever le vilo afin que ça soit plus facile à enlever le joint., tu vas te faire un peu chier pour le sortir, mais bon si c'est faisable sans tout démonter tu vas gagner au moins 4h de démontage.