il n'y a rien de plus que ce qu'il y a dans le manuel fournis avec chaque machine de cross.
il y a parfois des fiches de mise à jour qu'ils reçoivent en fonction d'un oubli dans le manuel mais c'est rare.
ce qui joue c'est le savoir faire des mécanos qui à force de bosser sur les mêmes motos devellopent des astuces suplémentaires
bien sur tout n'est pas marquer dans le manuel mais c'est parcequ'avant tout mécanicien c'est un métier et donc même s'il y a pas mal de choses qu'un pilote peu se faire, il y a d'autres choses qu'il faut laisser à un professionnel
