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clemmmmmm
bonjour
j'ai un 125yz de 2002 depuis deux semaines , et j'ai l'impression que l'amortisseur est dur , la mote ne se baisse pratiquement pas queand je m'assoi dessu (je suis pas lourd aussi 65kg)
je commence sur terrain ds 2 semaines donc j'aurais qqes questions :

-sur terrain vaut mieu avoir un amortisseur dur ou souple?
-comment on le regle?je suppose qu il faut assouplir la fourche aussi?

merci d'avance pour vos reponses
dcrouzel
tes roulements de biellettes ne sont ils pas grippés ?
vas voir là , il y a tous les conseils pour régler les suspensions :
http://www.pilote-production.com/images/RE...PENSIONS_FR.pdf
clemmmmmm
n'étant pas tres callé en mecanique je ne sais pas si mes roulements de biellettes sont grippés ou pas , je pensais juste que l'amortisseur etait regler trop dur

sur terrain vaut mieu dur ou souple?

merci pour le lien wink.gif
Maxx
Citation (clemmmmmm @ 19 Jan 09 à 19:16 ) *
sur terrain vaut mieu dur ou souple?


tout dépend de ce que tu aimes wink.gif
mais si tu débutes, optes pour la souplesse. Tu seras plus à l'aise et moins secoué dans tout les sens, petit à petit quand ton niveau de pilotage sera de plus en plus affuté tu pourras durcir tout ça wink.gif
clemmmmmm
Citation (Maxx-T @ 19 Jan 09 à 23:51 ) *
Citation (clemmmmmm @ 19 Jan 09 à 19:16 ) *
sur terrain vaut mieu dur ou souple?


tout dépend de ce que tu aimes wink.gif
mais si tu débutes, optes pour la souplesse. Tu seras plus à l'aise et moins secoué dans tout les sens, petit à petit quand ton niveau de pilotage sera de plus en plus affuté tu pourras durcir tout ça wink.gif

Ok merci max
Pour assouplir mes suspensions jai juste a regler la bombonne de l amortisseur arriere , je tourne jusqu a ce que sa me paraisse assez souple?
Je dois ausi asouplir la fourche?
Maxx
Regardes les infos sur le lien que t'as posté dcrouzel wink.gif tout y est.
bien sur que tu peu assouplir la fourche aussi.
sur une machine de cross TOUT est réglable c'est ça qui est top smile.gif
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