Salut à tous
CA Y EST !!!!!!!!
J'ai enfin mon RVS (non sans mal;merci jackie)
Mais tout ne va pas tout seul non plus.
Mon ralenti reste accéléré alors que le boisseau redescend bien, et plus le moteur est chaud, plus il est accéléré et a du mal à retomber
Pour cela il faut que je donne des coups de gaz
Si quelqu'un a une solution je suis preneur
En attendant, voici une ou deux photos de ma belle, histoire de voir de quoi on parle

Chouette!
Faudrait faire des gros plans...


Au fait, combien y en a t'il a-eu en circulation de RVS??

Superbe machine , c'est vraiment ce que j'aimerais avoir pour l'enduro a l'ancienne , une RVS , une IMF , une OTUS , ou une BARIGO , voir même un proto HUSKY-HONDA !
Le 4 temps , j'adore !!!!!

pour un proto husquy honda j'en ai un qu'il faudrait fignoller que je pourrait peut etre vendre si ça t'interesse

Les RVS (René Vatin Spécial) ,il y en a eu entre 80 et 100 exemplaires , avec les moteurs XLR et XT .
On recommence à la fabriquer ,tellement le cadre est bien , ça vire bien ,c'est stable , Dimanche dernier j'ai fait 5éme avec la mienne en chpt de France motocross anciennes , cette moto est faite pour les holeshots , à chaque fois j'ai viré dans les premiers , ça tracte super bien , dommage il me manque la condition pour finir.

Peut etre une usure du boisseau , et il est aspiré par le moteur et se colle à la paroi du carbu , essaye de retendre le ressort du boisseau , c'est quoi le carbu dessus ?

C'est clair que le cadre est au top mais il me manque en core le mode d'emploi
L'empatement est plus court que les autres motos du coup j'ai du mal a tirer partie de sa vivacité enpartie du fait aussi qu'elle est haute sur pattes

c'est un KEHIN avec pompe de reprise,
Le boisseau quant à lui n'est pas du tout usé, je pensai à une prise d'air mais si c'était ça je ne pense pas que le ralenti retomberait avec de scoups de gaz

Elle est chouette aussi ta bécane THUMP
Par contre je cherche des autocollants RVS ,est ce que tu c'est si quelqu'un en refabrique?

Jean Marc Valat en avait fait refaire , il faut que tu le contactes

voila ton probeme minteress g un kawasaki 4T et g les mem probleme lacellerateur reste bloké ....TOUT T OK ET MOI AUSSI DES QUE JE REMET UN BON COUP DE GAZ SA RETOMBE! je comprend pas de ou sa pourrai venir mais c vachment dangeureux et jaimerai bien resoudre se probleme... SI QUELQUN SAURAI VERS OU MORIENTé? G TOUT ESSAYé ET TOUT VERIFIé....mais rien ne cloche je comprend pas a l aide svp LOL

Avez vous vérifié le jeu aux soupapes ? une soupape qui ferme mal coté admission et ça renvoi l'air dans le carbu , à chaud c'est pire .

OUI merci je vien de verifié sa aurrai pu etre sa jy croyai MAIS MALHEUREUSMENT C PAS SA... On ma dit de regardé mon niveau de cuve du carbu.... mais pourkoi il deconnerai plus quand elle est chaude je voi pas le raport enfin pourkoi pas! mais.... je ne c pas le faire