Salut à tous

Il me faudrait un petit conseil, je n'arrête pas de claquer des bougies.
Elles claquent toujours lorsque je suis gaz coupé pendant un moment (genre long chemin en descente) jamais lorsque j'ouvre les gaz.
Quels règlage de carburation dois je utiliser ??
Merci de me renseigner, hauter d'auguille, gicleur de ralenti etc....

D'avance, merci, merci.

A+

Si ses un 2 temp ses normale quand tu roule longtemp sens mettre gaz le motteur sen gorge sa me fait pareil

J'ai oublié de préciser que c'est un WR250Z de 98.
Mon problème est assez récent et plutot lié à un mauvais règlage de carburation.
Mais je ne sais absolument pas lesquels utiliser.

A+

a la desoler je pe pas t'aider

salut ton probleme et du a 1 mauvais choix de gicleur ils doivent etre tro gros je possede 1 wrz et jai aucun prb
par contre il fo lui en mettre plein le cornet apré les passages lents tu la degorges
sinon essaye avec des gicleurs plu petit
tu as koi actuellement ??

et en descente n hesite pas a couper le moteur

Salut

Actuellement, j'ai un gicleur principal de 170 (172 d'origine) et un gicleur de ralenti de 48.
J'ai descendu l'aiguille d'un cran (2eme en partant du haut) ce matin, mais j'ai reclaqué deux bougies cet aprem. Pas bon du tout et à 10€ la bougie, ca commence à faire cher la sortie.

A+ et merci pour vos reponses.

Est ce que t'utilise les bonnes bougies??

BR9EG ou BR8EG

ha c'est sure que si on à pas les bonnes bougies.....

mais au fait je t'ai jamais vu kinoula
bonjour et bienvenu sur mxteam!!! kinoula

Merci pour votre acceuil. Je suis tout neuf chez vous. Deux trois petites infos à mon sujet pour ceux que ca interesse. 40 balais (déjà) marié, deux gosses (18 et 9 ans) un WR 250 et un bandit 1200 (pour varier les plaisirs) et on s'éclate en forêt avec 3/4 potes en alsace, avec une préférence pour les vosges depuis qu'on à cotisé grave pour les caisses de l'état. Voila.
Pour repondre à vos questions, j'utilise bien du BR8EG. Il y a quel différence entre le BR9 EG, la BR8EG et la B8EG ??

Allez, bonne journée à tous.

18 et 9 ans??????? vous en avez mis du temps
je rigole (lolololololololololololololololol)

On avait perdu le mode d'emploi, enfin, c'est ce que j'ai dit à ma femme. Comme ca j'ai pu un peu bricoler des bécanes. Y a pas que les gosses dans la vie. ;-))))))


A+

la br9eg et 1 bougie plu froide mais bon moi j utilise 1 br8eg

alors c réglé????

Si non, demande conseil, même seulement par téléphone à un mécano que tu connais ou plus simplement mets le réglage standart qu'il y a sur ton boukin technique!

et pis non, comme certains le dises, ce n'est pas normal que ta bougie claque dans une descente où tu n'accelere pas...il ne manquerai plus que ça!!!!

bon courage!;)

essaye les bougie iridium elle sont 2 euro plus chère mais elle ne claque jamais

Salut

Bon, pour l'instant , j'ai remis les règlages standard avec juste un gicleur de ralenti plus petit. On verra si ca marche, je n'ai pas encore essayé sur de longue distance (juste un petit tour derrière chez moi) Je verrais la semaine prochaine, car là je pars en vacances pour la semaine demain matin.

A+ Et vive les vacances

PS: pour les bougies irridium, tu as des références, c'est qui qui les fait ???

denso et ngk font des irridium demande les a ton marchand les indices de température correspondent (une b8 standard est de la meme température qu'une b8 irridium)