Bonjour a tous, J'espere que vous lirer mon probleme car je voudrais vraiment un coup de main svp.

J'ai acheter aujourd'hui un honda cr 125 de 1989 450€ tres bon état.
Premier coup de kick, elle demarre au quart de tour impecable, mon frere la teste 10 min, passage de vitesse exelent, tres bonne reprise, bref, parfaite ! Puis tout a coup, elle commence a brouter et a perdre de la puissance (un peu comme une panne d'essence). Bref, on regarde l'essence puis on essaye de redemarrer.Elle demarre mais elle broute ("beuuuuu")^^ et finie par caler.Impossible de redemarer ! On regarde l'état de la bougie: impec', allumage: bof (j'ai l'impression que l'etincelle est faible).Je change de bougie, meme probleme.
La moto n'est pas noyée car la bougie n'est casiment pas mouillé. Je rentre chez moi, demontage de carbu, rien a dire. Je passe ensuite a la boite a clapets et LA: Je me rends compte qu'il y a un espace d'environ 1même entre les lamelles superieures et la boite, contrairement aux lamelles inferieures qui sont en butées contre la boite.
PS: J'ai essayer de demarrer en mettant de l'essence avec un antonoire directement dans mon cylindre mais rien... pas meme un debut de demarrage.

Voila je ne sais pas quoi faire je besoin de votre aide. je vous remercie
A bientot.

réglage de richesse non ??? est ce que tu as vérifier tes joints de carbu tu pourrais avoir une prise d'air qui ne cause problème qu'à chaud

Déjà première chose avant tout, change tes clapets, si tu n'as pas une bonne étanchéité, tu perds en compression, et tes transferts s'effectuent beaucoup moins bien.... Commence par là déjà !!!

Oui j'ai bien verfier les joints du carbu et j'ai refait le joint entre la pipe et la boite a clapet avec de la pate a joint. Je pense changer les clapets mais je n'ai aucune idée du prix, je vais me renseigner.Je vais essayer la richesse mais c'est vraiment bizzard, je comprends pas pourquoi elle a super bien tournée et d'un coup, plus rien...
Merci, si quelqu'un d'autre a une idée, merci.

Bonjour, enlève la bougie et vérifie si en "kickant" doucement à la main y a pas de duretée anormale, si oui , vérifie ta segmentation ca peu jouer surtout si elle tournait bien avant et puis d'un coup plus rien. Tu as encore beaucoup de compression ?

elle ne se noie pas c'est pas normal si vraiment tu est ok au niveau carbu, allumage et clapet il se peut que ton moteur ne depresurise pas correctement; de 89 tu dis alors un probleme que j'ai deja connu sur des motos stockees longtemp sans tourner.
il se peut que la prise d'air se situe au niveau des joints spis de ton villo,celui qui est cote allumage.
c'est une panne assez vicieuse mais je repete si tout est ok ta bougie devrai etre noyee est ton echappement plein d'essence a moins que ton joint spi ne soit plus etanche

... mais l'essence passerait dans la boite alors ?????????

non Mike c'est juste que si il ya prise d'air l'essence ne peut pas etre aspirer
et comme sa moto ne noie pas c'est juste une idee

Bon merci a tous je vais essayer de regarder ça ce week car je bosse toute la semaine et je n'ai pas le temps, merci encor a tous.

ok merci je comprenais pas