biensur, tu bouches l'entrée d'huile de ton carbu avec un bouchon ou un tuyau serti (tu chauffe le bout au briquet puis tu appuyes avec une pince dessus) puis tu fait ton mélange normalement
après, il faut démonter ta pompe à huile pour gagner du poids, tu démontes ton carter côté embrayage pour enlever le pignon de la pompe à huile puis tu fixes avec les vis d'origine une plaque en alu avec de la pâte à joint
puis tu coupe le câble d'accéleration ou tu le changes pour un simple (ton accélerateur sera plus souple)
